導(dǎo)讀：
分享斯柯達(dá)明銳汽車音響改裝升級(jí)作業(yè)過程，我們先來看看看此次升級(jí)的汽車音響系統(tǒng)配置：
分享斯柯達(dá)明銳汽車音響改裝升級(jí)作業(yè)過程，我們先來看看看此次升級(jí)的汽車音響系統(tǒng)配置：
斯柯達(dá)明銳汽車音響改裝配置：
音源：雷貝琴HL204音頻處理器
前聲場喇叭：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國C10 寸超低音單元
系統(tǒng)功放：美國ARC 125.4四路功放
線材：美國銳克高品質(zhì)無氧銅線材+專業(yè)輔材
隔音材料：榮茂頂級(jí)汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
系統(tǒng)分析：
一臺(tái)美國ARC 125.4四路功放，兩路驅(qū)動(dòng)前聲場摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭，另外兩路橋接驅(qū)動(dòng)尾箱C10低音單元。后聲場U6A兩分頻套裝喇叭，由主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。這是一套非常實(shí)用的汽車音響系統(tǒng)，在還原高品質(zhì)抒情人聲音樂和流行人聲音樂、DJ舞曲方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
音源：雷貝琴HL204音頻處理器
前聲場喇叭：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國C10 寸超低音單元
系統(tǒng)功放：美國ARC 125.4四路功放
線材：美國銳克高品質(zhì)無氧銅線材+專業(yè)輔材
隔音材料：榮茂頂級(jí)汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
系統(tǒng)分析：
一臺(tái)美國ARC 125.4四路功放，兩路驅(qū)動(dòng)前聲場摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭，另外兩路橋接驅(qū)動(dòng)尾箱C10低音單元。后聲場U6A兩分頻套裝喇叭，由主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。這是一套非常實(shí)用的汽車音響系統(tǒng)，在還原高品質(zhì)抒情人聲音樂和流行人聲音樂、DJ舞曲方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
摩雷都達(dá)中低音單元在原車?yán)任恢脤?duì)位升級(jí)，分頻器固定在車門鈑金上：
都達(dá)歐韻迅系列具有多項(xiàng)摩雷獨(dú)特創(chuàng)新技術(shù)，重現(xiàn)高品質(zhì)、高性能、獨(dú)特風(fēng)格的演繹。有著極強(qiáng)的性價(jià)比，都達(dá)歐韻迅因有強(qiáng)大聲壓、獨(dú)特的效果，而具有極大的吸引力。
都達(dá)歐韻迅特有的一體化底盤，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少聲音返響失真。都達(dá)歐韻迅的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)、大直徑54mm六角技術(shù)鋁制音圈，更好的支持錐形紙盤，承受更大的功率。音控阻抗濾波器技術(shù)的使用，加強(qiáng)了對(duì)聲音的承載能力，確保在自由環(huán)境中可靠的工作。
摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅(qū)動(dòng)，28mm大直徑音圈設(shè)計(jì)，能重放極寬的頻響。承受較低頻點(diǎn)的信號(hào)，輕易地實(shí)現(xiàn)與中低頻單元的搭配。
高品質(zhì)安固實(shí)MX—20分頻器，使用高等級(jí)空心線圈和電容制作，設(shè)有3dB 高頻幅度衰減，使用它可以在不同的汽車音響系統(tǒng)中達(dá)到最佳的性能。
這個(gè)全新的精致的特別制作的安固實(shí)分頻器使得調(diào)試過程更加簡單。無需特別的調(diào)音設(shè)備，此分頻系統(tǒng)就能非常容易及快速的調(diào)整系統(tǒng)，并取得最佳的音場和定位。
都達(dá)歐韻迅特有的一體化底盤，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少聲音返響失真。都達(dá)歐韻迅的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)、大直徑54mm六角技術(shù)鋁制音圈，更好的支持錐形紙盤，承受更大的功率。音控阻抗濾波器技術(shù)的使用，加強(qiáng)了對(duì)聲音的承載能力，確保在自由環(huán)境中可靠的工作。
摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅(qū)動(dòng)，28mm大直徑音圈設(shè)計(jì)，能重放極寬的頻響。承受較低頻點(diǎn)的信號(hào)，輕易地實(shí)現(xiàn)與中低頻單元的搭配。
高品質(zhì)安固實(shí)MX—20分頻器，使用高等級(jí)空心線圈和電容制作，設(shè)有3dB 高頻幅度衰減，使用它可以在不同的汽車音響系統(tǒng)中達(dá)到最佳的性能。
這個(gè)全新的精致的特別制作的安固實(shí)分頻器使得調(diào)試過程更加簡單。無需特別的調(diào)音設(shè)備，此分頻系統(tǒng)就能非常容易及快速的調(diào)整系統(tǒng)，并取得最佳的音場和定位。
高音單元安裝位置：
雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭安裝在后門上：
起到平衡前后聲場的作用：
外形小巧的四路功放，卻擁有著非常強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)前聲場摩雷都達(dá)套裝喇叭、尾箱C10低音單元，綽綽有余！
為了節(jié)省尾箱更多使用空間，尾箱10寸低音單元采用側(cè)邊倒模的工藝進(jìn)行安裝：
低音單元安裝效果圖：
尾箱低音單元安裝效果圖；出色的工藝，使得最終效果如同原裝一樣好看。
升級(jí)完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，最后進(jìn)行音響調(diào)試。
一套高性價(jià)比汽車音響系統(tǒng)，升級(jí)完畢！