大眾途觀
可以說(shuō)是20萬(wàn)元以上繼CR-V之后最熱門(mén)的SUV車(chē)型了，途觀空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)，綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中數(shù)一數(shù)二，不過(guò)在某些細(xì)節(jié)的處理上卻不盡如人意，尤其是隔音、音響等方面。
因?yàn)檐?chē)身都是由金屬薄板組成，80%的汽車(chē)噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音等）都會(huì)通過(guò)車(chē)身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里面，并且這些噪音在傳遞過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)車(chē)身金屬板振動(dòng)持續(xù)放大，產(chǎn)生二次噪音。當(dāng)然這也并不盡然就只有途觀了，對(duì)于這種看不見(jiàn)的東西，廠家為節(jié)省生產(chǎn)成本等多方面的原因?qū)е氯缃穸鄶?shù)車(chē)的隔音、音響效果都不好，車(chē)主也只好進(jìn)行后期的補(bǔ)充。
先說(shuō)說(shuō)隔音吧：
針對(duì)噪音產(chǎn)生的源頭來(lái)講，如果想降低汽車(chē)噪音就需要在車(chē)身鋼板上使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料（局部搭配優(yōu)質(zhì)環(huán)保阻燃吸音材料，效果更佳），緩沖消減車(chē)身鋼板的震動(dòng)，從而減少傳遞到駕駛室的噪音
汽車(chē)音響：非常的個(gè)性化，每個(gè)人的風(fēng)格不一樣，所以改的音響也是很多元化的。但是一般來(lái)講音響改裝不變是：喇叭、功放、超低音，可能還會(huì)有用到音質(zhì)處理器等
今天途觀的改裝，車(chē)主對(duì)噪音比較敏感，想做全車(chē)隔音，對(duì)比材料后車(chē)主果斷選擇了我們道聲2013年高端羽系列隔音套餐三。
榮茂羽系止振板通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)SGS環(huán)保檢測(cè)的，達(dá)到出口歐美的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。減震板材料采用的丁基橡膠為原料，生活中口香糖就是丁基橡膠的體現(xiàn)之一。經(jīng)過(guò)零下18攝氏度冷凍測(cè)試，取出后仍然柔韌，不僵硬，粘性不變，無(wú)需加熱，仍可正常貼裝。在高溫測(cè)試中，無(wú)刺鼻異味，無(wú)流淌，冷卻后無(wú)變硬，粘度正常，產(chǎn)品抗老化性極強(qiáng)。在汽車(chē)這樣環(huán)境比較極端的情況下，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十五年。
音響方面車(chē)主要求不高，因?yàn)橘I(mǎi)的是低配的車(chē)，后聲場(chǎng)是沒(méi)有喇叭的，車(chē)主的要求是要后聲場(chǎng)有聲音就行了。師傅看了車(chē)后，發(fā)現(xiàn)此輛途觀車(chē)后聲場(chǎng)是有高音位的，試聽(tīng)后車(chē)主選擇了一對(duì)丹麥芬朗的套裝喇叭。本著對(duì)車(chē)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，考慮到原車(chē)的主聲場(chǎng)一般是在前聲場(chǎng)，而且新裝的喇叭肯定是要比原車(chē)音響效果要好的前提，與車(chē)主溝通后，決定將原車(chē)前聲場(chǎng)移到后聲場(chǎng)，將新選的喇叭裝在前聲場(chǎng)，這樣不但車(chē)主的要求達(dá)到了，而且整體音響效果發(fā)揮會(huì)更好，聲音也更有層次感，只是師傅要多走一道工序，多下點(diǎn)功夫了，但是為了能有好的效果，值了。
接下來(lái)我們一起來(lái)看看施工過(guò)程吧
車(chē)車(chē)保護(hù)
師傅很熟練的就將門(mén)板拆下來(lái)了
前后門(mén)還是有差別的，前門(mén)鋼板看著也扎實(shí)點(diǎn)吧，后門(mén)就一泡沫塑料
原車(chē)前兩門(mén)喇叭
原車(chē)后兩門(mén)是沒(méi)有喇叭的，但是預(yù)留了喇叭位。
專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音 門(mén)板處理
四門(mén)做的標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，同時(shí)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，有效的幫助音響效果得到了更好的發(fā)揮，可以說(shuō)是一舉多得。
專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音 底板處理
底板施工前，師傅也做好清理工作
黑心棉出來(lái)了哦，呵呵
來(lái)看看底板隔音處理前
底板隔音處理第一層：榮茂羽系止振板
專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音處理 尾箱處理
尾箱位置，類(lèi)是與一個(gè)大的空腔，做好隔音之后可以降低尾箱空腔帶來(lái)的噪音放大和折射效果，同時(shí)降低了尾排、胎噪和路噪這三方面的噪音。
尾箱隔音前，原車(chē)基本也沒(méi)做什么隔音止振處理的
尾箱隔音第一層：榮榮羽系止振板
底板和尾箱做的是兩層，第一層是止振處理，第二層就是吸音棉處理了
隔音處理基本結(jié)束了，接下來(lái)就是安裝喇叭了
分頻器
安裝完畢，只等師傅復(fù)位就可以了。
本次改裝照片有部分圖片沒(méi)有拍齊，還望諒解
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