路虎極光大能頂級(jí)汽車隔音作業(yè)過(guò)程：
隔音部位：四門(mén)、駕駛艙、尾箱和后輪弧、前后翼子板、引擎蓋
隔音材料：大能隔音王、大能低頻王、大能吸音王、大能頂級(jí)溫莎、大能引擎蓋覆膜
升級(jí)總價(jià)：9690元
汽車隔音店家：杭州道聲專業(yè)汽車隔音改裝旗艦店
大能豪華汽車隔音，讓高端汽車的駕乘環(huán)境擁有超豪華汽車的駕乘體驗(yàn)！
開(kāi)始進(jìn)行隔音作業(yè)，停放在杭州道聲店內(nèi)的極光汽車，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。
首先來(lái)看看車門(mén)隔音作業(yè)過(guò)程，車門(mén)里層鈑金表面隔音處理，隔音材料為大能頂級(jí)汽車隔音減振材料。
大能對(duì)這個(gè)部位的雙層隔音處理，將有效的降低通過(guò)車門(mén)傳入的大量路噪，更可以因?yàn)閷④囬T(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂(lè)趣。
車門(mén)里外兩側(cè)隔音，之后在來(lái)看看車門(mén)內(nèi)飾板的兩層隔音：
車門(mén)內(nèi)飾板第一層減震，之后再進(jìn)行一層吸音處理：
算起來(lái)，車門(mén)隔音一共為四層。經(jīng)過(guò)隔音之后，車門(mén)鈑金更加堅(jiān)固厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲音更沉。車門(mén)隔音之后，來(lái)自內(nèi)部的共振共鳴得到完美控制！
車門(mén)內(nèi)飾板上的吸音處理：
接著來(lái)看看駕駛艙底板隔音，拆卸底板附件之后，原車駕駛艙底板鈑金表面也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。不僅僅是這臺(tái)極光汽車，其實(shí)很多高端車型原車底板也沒(méi)有進(jìn)行隔音。例如寶馬、奧迪等。
駕駛艙底板第一層隔音處理，大能隔音王，進(jìn)行減振。
接著進(jìn)行第二層的消除低頻共振處理
第三層吸音處理，吸音材料為大能頂級(jí)溫莎
駕駛艙底板隔音處理：主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
然后來(lái)看看尾箱隔音處理：尾箱第一層底板減振處理，隔音材料為大能隔音王
尾箱第二層消除低頻聲音共鳴，隔音材料大能吸音王
最后進(jìn)行前后翼子板隔音處理，三層隔音。阻隔飛沙走石，避震器傳遞上來(lái)的共振和異響。
翼子板第一層隔音處理：
減振完畢之后，進(jìn)行消音處理，大能頂級(jí)溫莎：
經(jīng)過(guò)隔音之后，翼子板共振共鳴異響，飛沙走石、路噪得到消減：
最后進(jìn)行引擎蓋隔音處理：
大能引擎蓋覆膜：
隔音完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原！
極光隔音之后，寧?kù)o舒適，愜意的駕乘環(huán)境，為豪車錦上添花！
隔音部位：四門(mén)、駕駛艙、尾箱和后輪弧、前后翼子板、引擎蓋
隔音材料：大能隔音王、大能低頻王、大能吸音王、大能頂級(jí)溫莎、大能引擎蓋覆膜
升級(jí)總價(jià)：9690元
汽車隔音店家：杭州道聲專業(yè)汽車隔音改裝旗艦店
大能豪華汽車隔音，讓高端汽車的駕乘環(huán)境擁有超豪華汽車的駕乘體驗(yàn)！
開(kāi)始進(jìn)行隔音作業(yè)，停放在杭州道聲店內(nèi)的極光汽車，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。
首先來(lái)看看車門(mén)隔音作業(yè)過(guò)程，車門(mén)里層鈑金表面隔音處理，隔音材料為大能頂級(jí)汽車隔音減振材料。
大能對(duì)這個(gè)部位的雙層隔音處理，將有效的降低通過(guò)車門(mén)傳入的大量路噪，更可以因?yàn)閷④囬T(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂(lè)趣。
車門(mén)里外兩側(cè)隔音，之后在來(lái)看看車門(mén)內(nèi)飾板的兩層隔音：
車門(mén)內(nèi)飾板第一層減震，之后再進(jìn)行一層吸音處理：
算起來(lái)，車門(mén)隔音一共為四層。經(jīng)過(guò)隔音之后，車門(mén)鈑金更加堅(jiān)固厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲音更沉。車門(mén)隔音之后，來(lái)自內(nèi)部的共振共鳴得到完美控制！
車門(mén)內(nèi)飾板上的吸音處理：
接著來(lái)看看駕駛艙底板隔音，拆卸底板附件之后，原車駕駛艙底板鈑金表面也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。不僅僅是這臺(tái)極光汽車，其實(shí)很多高端車型原車底板也沒(méi)有進(jìn)行隔音。例如寶馬、奧迪等。
駕駛艙底板第一層隔音處理，大能隔音王，進(jìn)行減振。
接著進(jìn)行第二層的消除低頻共振處理
第三層吸音處理，吸音材料為大能頂級(jí)溫莎
駕駛艙底板隔音處理：主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
然后來(lái)看看尾箱隔音處理：尾箱第一層底板減振處理，隔音材料為大能隔音王
尾箱第二層消除低頻聲音共鳴，隔音材料大能吸音王
最后進(jìn)行前后翼子板隔音處理，三層隔音。阻隔飛沙走石，避震器傳遞上來(lái)的共振和異響。
翼子板第一層隔音處理：
減振完畢之后，進(jìn)行消音處理，大能頂級(jí)溫莎：
圖片:17.JPG[[url=]刪除[/url]]
經(jīng)過(guò)隔音之后，翼子板共振共鳴異響，飛沙走石、路噪得到消減：
最后進(jìn)行引擎蓋隔音處理：
大能引擎蓋覆膜：
隔音完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原！
圖片:20.JPG[[url=]刪除[/url]]
極光隔音之后，寧?kù)o舒適，愜意的駕乘環(huán)境，為豪車錦上添花！