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玩改車

標題: 上海音豪:科魯茲汽車音響改裝,摩雷、公牛攜手演繹! [打印本頁]

作者: 小手添飯    時間: 2013-8-31 11:57
標題: 上海音豪:科魯茲汽車音響改裝,摩雷、公牛攜手演繹!

科魯茲看了上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店眾多音響改裝案例之后慕名前來,喜歡感受大動態(tài)音響效果的車友王先生選擇以下升級方案進行音響改裝:更換兩套喇叭+超低音+功放+四門、尾箱隔音。


科魯茲汽車音響改裝配置:
前門喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:公牛同軸喇叭
超低音:公牛低音
功放:雷貝琴四路功放
后備箱隔音、4門隔音 隔音材料:車德爾隔音
施工店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝



摩雷瑪仕舞喇叭性價比非常高,能聽能炸,音響效果非常不錯,從眾多改裝那里中都出現(xiàn)瑪仕舞的身影可以看出,音響愛好者對它的表現(xiàn)還是非常滿意的!

進行音響改裝,四門隔音和尾箱隔音之后安裝音響器材。

以下便是科魯茲原車前門,空曠的車門內(nèi)沒有隔音設施。


科魯茲原車后門


尾箱隔音

后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。進行大動態(tài)音響改裝,尾箱隔音還是非常必要的!


車門體鈑金減震吸音 ,可降低行車時,車門鈑金因較薄生成的共振,或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音,可降低行車時,門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音,是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

安裝以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
四門隔音完成之后,進行摩雷瑪仕舞喇叭安裝,中低音單元安裝在原車喇叭位置



高音安裝在原車高音位置,分頻器安裝在車門上


首先進行四門隔音作業(yè)

車門隔音施工完畢,需要說明車門隔音為2層隔音:

第一層:車門里層,進行車德爾隔音減震施工,帖隔音減震材料
第二層:在減震材料上再帖一層車德爾吸音棉

后門公牛共軸喇叭平衡前后聲場,這款喇叭的表現(xiàn)力非常不錯





尾箱安裝超低音箱體,功放安裝在駕駛座位底下,部分圖片缺失,敬請諒解!升級時候的科魯茲音響效果非常震撼,釋放大動態(tài)DJ音響效果!







作者: 走岔道兒了    時間: 2013-8-31 11:59
[友情回復+隨機小知識] 汽車的傳動系統(tǒng)包括了變速箱、離合器、飛輪、差速器和傳動軸。





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