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玩改車

標(biāo)題: 深圳特輝 索納塔汽車隔音降噪 安博士頂級隔音處理！ [打印本頁]
作者: 南寧揚聲    時間: 2013-8-31 09:19
標(biāo)題: 深圳特輝 索納塔汽車隔音降噪 安博士頂級隔音處理！
為了讓索納塔駕乘環(huán)境變得更加寧靜舒適，車主選擇后期的隔音處理。


索納塔汽車隔音處理：

隔音部位：四門隔音、駕駛艙艙、尾箱底板隔音、引擎蓋、U型槽隔音
隔音材料：安博士頂級隔音減振、安博士黑玉減震王、安博士BDL200吸音王
汽車隔音施工店家：深圳特輝專業(yè)汽車音響隔音
深圳特輝網(wǎng)址：www.sztehui.com

開始進(jìn)行車門隔音處理，車門為三層處理，里邊兩層減震，之后再貼上一層吸音棉。



駕駛艙底板隔音處理，削減鈑金共振異響：



接著進(jìn)行第二層消除低頻共鳴處理，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。




駕駛艙底板第三層隔音處理：


汽車原廠高級吸音材料，材質(zhì)輕200g/㎡，吸音效果非常出色。大多車主擔(dān)心安裝隔音車子會加重耗油，選擇BDL200和JLP1808全車雙層隔音既節(jié)能又環(huán)保，讓你輕松無憂。


尾箱隔音處理：
尾箱隔音為三層隔音，工藝和駕乘底板是一樣的。首先進(jìn)行減振，接著消除低頻共振，最后進(jìn)行吸音很處理。


尾箱隔音之后，來自底板共振異響得到削減；由避震器傳遞上來的共振以及尾箱低頻共鳴聲，得到完美控制。


引擎蓋隔音處理：讓咆哮的引擎聲變得更加小聲，同時引擎蓋覆膜還能起到保護(hù)漆面的作業(yè)。





最后進(jìn)行U型槽隔音處理：U型槽隔音能有效減少發(fā)動機噪音通過U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，深圳特輝的技師們非常重視！






隔音完畢之后，駕乘環(huán)境變得更安靜舒適，車子在過坎的時候顯得更加平穩(wěn)；在高速行駛的時候，路噪、鈑金共振異響，低頻聲壓共鳴聲明顯變小；音響部分得到更好提升，現(xiàn)在不用調(diào)到太大音量，就可以聽到很清楚，雖然音質(zhì)沒有提升，但是隔音后，駕乘感覺更加愜意了！

作者: 帥到被扁    時間: 2013-8-31 09:25
[友情回復(fù)+隨機小知識] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。




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