新帕薩特簡(jiǎn)約時(shí)尚的車(chē)身設(shè)計(jì)，勁酷的線條勾勒出新帕薩特冷峻的前臉，剛毅俊朗的新帕薩特極富視覺(jué)殺傷力！良好的操控性能則征服了廣大車(chē)友。張先生對(duì)自己入手的這臺(tái)新帕薩特感覺(jué)非常良好，覺(jué)得新帕薩特的隔音方面應(yīng)該可以做得更好，通過(guò)咨詢(xún)對(duì)比之后，張先生選擇上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝店，進(jìn)行帕薩特全車(chē)隔音作業(yè)，在最大程度下減少路噪、風(fēng)噪、引擎噪音等噪音影響。
隔音部分：
駕駛艙、尾箱底板隔音、四門(mén)隔音、引擎蓋隔音隔熱、前后輪弧及翼子板減震、隔音
隔音材料：綠色環(huán)保高效隔音材料 車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音
車(chē)門(mén)護(hù)板小心拆卸下來(lái)之后，看看原車(chē)門(mén)上幾乎沒(méi)有隔音設(shè)施，然而我們要做的是車(chē)門(mén)雙層隔音，因此外面這塊也要拆卸下來(lái)，進(jìn)行車(chē)門(mén)里層隔音減震作業(yè)
車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
車(chē)門(mén)三層車(chē)德?tīng)柛粢?/font>
四門(mén)隔音完成之后，車(chē)門(mén)變得厚實(shí)多了，關(guān)門(mén)聲非常沉
引擎蓋隔音
引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
小心拆卸新帕薩特尾箱附件之后，發(fā)現(xiàn)新帕薩特尾箱部分并沒(méi)有隔音設(shè)施，鐵板之后暴露出來(lái)。
新帕薩特原車(chē)尾箱
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
尾箱兩層車(chē)德?tīng)柛粢粼O(shè)施
經(jīng)過(guò)隔音作業(yè)之后新帕薩特受到的噪音影音被降低到最小限度，駕駛環(huán)境非常優(yōu)秀。
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