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玩改車

標題: 【杭州道聲】路虎極光大能頂級汽車隔音作業(yè)過程 [打印本頁]
作者: 小手添飯    時間: 2013-8-19 11:23
標題: 【杭州道聲】路虎極光大能頂級汽車隔音作業(yè)過程
路虎極光大能頂級汽車隔音作業(yè)過程：


隔音部位：四門、駕駛艙、尾箱和后輪弧、前后翼子板、引擎蓋
隔音材料：大能隔音王、大能低頻王、大能吸音王、大能頂級溫莎、大能引擎蓋覆膜
升級總價：9690元
汽車隔音店家：杭州道聲專業(yè)汽車隔音改裝旗艦店

大能豪華汽車隔音，讓高端汽車的駕乘環(huán)境擁有超豪華汽車的駕乘體驗！

開始進行隔音作業(yè)，停放在杭州道聲店內(nèi)的極光汽車，準備進行隔音處理。


首先來看看車門隔音作業(yè)過程，車門里層鈑金表面隔音處理，隔音材料為大能頂級汽車隔音減振材料。
大能對這個部位的雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂趣。


車門里外兩側(cè)隔音，之后在來看看車門內(nèi)飾板的兩層隔音：


車門內(nèi)飾板第一層減震，之后再進行一層吸音處理：


算起來，車門隔音一共為四層。經(jīng)過隔音之后，車門鈑金更加堅固厚實，關門聲音更沉。車門隔音之后，來自內(nèi)部的共振共鳴得到完美控制！




車門內(nèi)飾板上的吸音處理：


接著來看看駕駛艙底板隔音，拆卸底板附件之后，原車駕駛艙底板鈑金表面也沒有進行隔音處理。不僅僅是這臺極光汽車，其實很多高端車型原車底板也沒有進行隔音。例如寶馬、奧迪等。
駕駛艙底板第一層隔音處理，大能隔音王，進行減振。


接著進行第二層的消除低頻共振處理


第三層吸音處理，吸音材料為大能頂級溫莎


駕駛艙底板隔音處理：主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。

然后來看看尾箱隔音處理：尾箱第一層底板減振處理，隔音材料為大能隔音王


尾箱第二層消除低頻聲音共鳴，隔音材料大能吸音王




最后進行前后翼子板隔音處理，三層隔音。阻隔飛沙走石，避震器傳遞上來的共振和異響。


翼子板第一層隔音處理：




減振完畢之后，進行消音處理，大能頂級溫莎：
圖片:17.JPG[[url=]刪除[/url]]






經(jīng)過隔音之后，翼子板共振共鳴異響，飛沙走石、路噪得到消減：


最后進行引擎蓋隔音處理：


大能引擎蓋覆膜：


隔音完畢之后，進行附件復原！

圖片:20.JPG[[url=]刪除[/url]]





極光隔音之后，寧靜舒適，愜意的駕乘環(huán)境，為豪車錦上添花！
作者: 甩兜兜    時間: 2013-8-19 11:29
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