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玩改車

先說兩句~！入手小T已經(jīng)快一年了，總的來說感覺挺不錯的。畢竟有車的生活是快樂的~！當初選擇小T有很大的原因是看中了她的后驅(qū)結(jié)構(gòu)。畢竟在這個價位的后驅(qū)設計眾泰是獨一無二的~！雖說現(xiàn)在的汽車技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，前輪完全可以同時勝任驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。但本人還是一直鐘愛四驅(qū)車和后驅(qū)車~！之所以選擇眾泰主要還是因為我和老婆都對SUV非常的感冒。自從去年11月份提車到現(xiàn)在時間也不短了，對我們的第一輛車也有了一個全面的了解。說實話小T確實不適合作為家庭的第一輛車，原因是有目共睹的~！一個字：窄~！車內(nèi)的空間不是一般的窄。駕駛的時候車門和身體緊密接觸，門下設計的儲物盒就是一個擺設，根本不可能伸進手去拿東西~！再者就是三個踏板間隙太小，如果不習慣的人很容易踩錯~！還有就是公認的油門大包，不過我倒是覺得這個設計可以給右腳一個支撐緩解長時間踩油門的疲勞~！事物總有正反兩方面的，小T的車身窄恰好增加了她的通過性，再加上她的后驅(qū)方式在路上開起來可以說是得心應手。有很好的操縱性~！只是覺得1.3的發(fā)動機拖了后腿。2000轉(zhuǎn)一下基本沒什么力量。如果要提高動力一定要舍得踩油，特別是開空調(diào)的時候。本人覺得如果這款4G13的發(fā)動機能夠改成低速高扭的設計可能會更加適合眾泰汽車~！1.5的車沒開過可能會好一些吧~！我的小T跑的不多，到現(xiàn)在也只跑了區(qū)區(qū)4700多公里，油耗從來沒有下來8個，基本都在8個半左右。跑的最好的是一次100多公里的小短途，車速基本保持在80-100算了一下油耗竟然達到了6個9。算是有了一個小驚喜。說起來小T的胃口真的不小，但細想一下也是可以理解的。首先就是發(fā)動機的高轉(zhuǎn)低扭設計，最大扭矩設計在4500轉(zhuǎn)，而最大功率設計在6000轉(zhuǎn)。經(jīng)常在市區(qū)走走停停的駕駛方式油耗是可想而知的。做為一款小型SUV來說又是后驅(qū)結(jié)構(gòu)比起前輪驅(qū)動的車輛多了一根后驅(qū)動軸，刨去增加的質(zhì)量不說還要比前驅(qū)車增加一部分驅(qū)動阻力。而且190的最小離地間隙也為風阻系數(shù)付出了代價。最后就是四只大腳了，寬胎、高扁平比、15寸輪轂都是需要用汽油來換取動力的~！所以既然選擇了小T就選擇了與眾不同，損失一點點油耗就是可以接受的了~！我的小T總的看來還是挺值的雖說小毛病也出過不少但還是可以接受的，畢竟幾十上百萬的車也不是完美的。就看心態(tài)怎么樣了~！反正我是挺看的開的，呵呵~！總而言之小T并不是單純的交通工具，而是一輛極具玩味的小車，一個改變生活方式大玩具。至少我是這么理解的~！
言歸正傳~！小T音響效果確實不怎么樣。普通的主機、四只簡單的紙盆喇叭。聽些簡單的音樂還是可以的，但是時間不能太長。因為喇叭聲音渾濁，聽的時間久了耳朵容易疲勞。本人對音響知識不是很了解，特別是汽車音響。但平時還是挺喜歡聽音樂的，尤其是開車的時候。對音質(zhì)絕對算不上發(fā)燒，但也是有點小要求的~！所以就動了改造一下音響效果的念頭。車的價位在這擺著，如果投入過多的資本改裝音響會覺得很不值得。經(jīng)過再三摸索學習一套廉價低調(diào)的改裝方案誕生了~！改裝音響首先要做的就是隔音，因為如果音響的功率和音質(zhì)提升了而聽音環(huán)境并沒有改變，必然會產(chǎn)生雜音和共振。這樣會大大降低音響效果的，反而會得不償失~！在此之前我并沒有對汽車的結(jié)構(gòu)有太多了解所以就只選擇了簡單易做的四門隔音。畢竟是自己動手不想弄得太麻煩而且自己的車拆多了也心疼啊~！大部分人改裝音響首先要換的就是主機，因為原車的音響確實提不起什么檔次。可是小T的音響主機還牽扯一個空調(diào)顯示的作用，如果換了就只能空調(diào)盲操作了，會很不方便的。經(jīng)過長時間的了解和學習決定在不更換主機的前提下使主機音質(zhì)有所提高，那就是更換核心部件功放ic和濾波電容，以便提升主機的輸出功率和層次感~！這樣還有一個好處就是省略的功放也節(jié)約了資金~！原車的喇叭是非常的廉價的，而且沒有單獨的高音設計。所以更換全車四個喇叭并加裝一對高音頭。打造一款經(jīng)濟實用的6喇叭音響~！
說的夠多了~！還是來點實際的吧。馬上上圖，請各位T友慢慢欣賞~！



























































































后門的隔音步驟和前門是一樣的，所以為了趕進度就沒有拍照。不過后門的內(nèi)部空間比前門的要小，操作起來更需要
耐心。所有的隔音材料一定要壓實以備后患~！















































總結(jié)一下：本次改裝從最初的學習探索到改裝成功總共耗時1個多月。所有的工序都是親自完成，受傷無數(shù)~！通過這次的改裝小T的音響可以說整體提高了一個層次，主機的輸出功率達到4*50w。聲音有了一定的質(zhì)感，高音明顯有了改善。中音也飽滿了許多，低音比以前更加的渾厚~！這只是從我的欣賞角度來體會。當然和動輒成千上萬的專業(yè)音響改裝是沒法相提并論的~！畢竟改裝的資金和技術(shù)都有限~！雖說改裝中出了不少血，流了不少汗。但是過程是享受的，同時又學習到了不少的改裝知識~！所以我認為這次折騰還是比較值得的~！音質(zhì)好了開車的心情也會好，從某一方面說還保證了行車的安全。畢竟帶情緒開車是大忌~！我的小T這兩天下雨太臟了，就先不露臉了。過兩天洗干凈了再上圖給大家看看~！

本次改裝成本：高音頭30元

中音喇叭+郵費=175元

                                低音喇叭+郵費=120元

                                止震墊40*5張=200元

                                7毫米隔音棉20*2平方=40

                                7850功放IC+郵費=42元

                                電容四個一共6元

                                單買的工具一共47元

                                前門鉆喇叭孔5元

                                防水罩和喇叭墊圈（沒用上）一共25元

                          工時費全免         

費用總計不過600多可以說很節(jié)約了~！衷心的希望對喜歡改裝的T友有所幫助~！謝謝觀賞 ~！






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