亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 輪胎改裝誤區(qū)（一） [打印本頁]
作者: Jie0518    時間: 2013-8-8 17:34
標(biāo)題: 輪胎改裝誤區(qū)（一）
       云南德凱寶馬：輪胎也是最基礎(chǔ)與最常見的改裝項目，而不少車主在對愛車輪胎進行改裝時往往一味追求大、寬的尺寸，而忽略了輪胎的其他重要參數(shù)，今天我們就來談?wù)勢喬ジ难b上容易出現(xiàn)的一些誤區(qū)，希望對打算改裝輪胎的朋友有所幫助。

  

越寬越好，盲目追求大尺寸

對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進行升級，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。  

  

只不過凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進行升級，就像前面所說的，輪胎的橡膠**與花紋設(shè)計同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個比方，同樣一輛車，賽車專用熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號）也無法比擬的。一味的加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運作，造成安全隱患。

  

另外，如果車輛的動力系統(tǒng)沒有經(jīng)過大幅度改裝，使用抓地性能過強的輪胎，反而會影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%。對于動力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險。

作者: 人在江湖漂    時間: 2013-8-8 17:36
[友情回復(fù)+隨機小知識] 汽車點火系統(tǒng)分為：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)。
作者: 書生    時間: 2013-8-8 23:19
{:soso__10169062262133571330_1:} 感謝分享。



歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5