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玩改車

標(biāo)題: 簡(jiǎn)單介紹汽車隔音改裝 [打印本頁(yè)]

作者: bjgtjy 時(shí)間: 2013-7-28 11:43
標(biāo)題: 簡(jiǎn)單介紹汽車隔音改裝
　　　很多追求品質(zhì)生活的人，都比較注重細(xì)節(jié)，在使用車子的時(shí)候都在進(jìn)行改裝，避免噪音，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂(lè)的聆聽，甚至駕乘的心情。下面北京汽車改裝就簡(jiǎn)單介紹汽車隔音改裝。
　　隨著路面條件的逐步改善，車輛高速行駛的噪聲又成為另一個(gè)主要的噪聲源。其中后行李箱是一個(gè)很大的噪聲源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此對(duì)后行李箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。不同類型汽車噪聲的特性及單部汽車各個(gè)部位的噪聲來(lái)源都是不同的。其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲所占的比重最大，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、擋火墻、兩邊裙及翼子板的減振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳入駕駛室。
　　對(duì)于汽車行駛中沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說(shuō)到的風(fēng)噪，主要的處理部位是車門。不僅要在車門內(nèi)安裝減振與吸音材料，而且要加強(qiáng)車門的密封性。

　　隔音工程主要通過(guò)以下兩個(gè)途徑來(lái)處理：

　　(1)使用減振隔音材料來(lái)達(dá)到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料后，它會(huì)起到加固車體結(jié)構(gòu)和控制車體與外界噪聲的共振的作用。這是因?yàn)檎迟N減振隔音材料后。改變車體的固有頻率，控制車外噪聲與車體產(chǎn)生的共振和共鳴，從而有效隔除車體噪聲。

　　(2)使用吸音材料來(lái)達(dá)到消音降噪的目的。例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用吸音材料后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯降低。這是因?yàn)槲舨牧鲜且环N聲學(xué)泡沫材料，它里面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能消耗掉，從而達(dá)到吸收噪聲的目的。
　　這兩種材料的使用并不是獨(dú)立的，配合使用會(huì)達(dá)到最佳效果。

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作者: Gavin 時(shí)間: 2013-7-29 10:56
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。

作者: 新浪微博評(píng)論 時(shí)間: 2013-7-30 16:13
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新浪微博評(píng)論:gg惜玉

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