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玩改車

本不想換的,但經(jīng)過兩次事件后決定給車車換喇叭.一次早上走的早,樓下一部新車無德檔道(有空位不入)也不知是誰家的,于是鳴號叫人,半天也沒來人,直到人下來,事也誤了,人家說沒聽到,唉!喇叭音太弱了.又一次一部沃爾沃在路中間慢慢走,跟在后面叫道半天沒讓,瞅了個機(jī)會與其并排才看清司機(jī)正和一位MM談笑風(fēng)生,下玻璃按喇叭問原因,人家也說沒聽到,我暈,也不知是人家車車隔音好真沒聽到還是只顧和MM談笑了.于是決定換對蝸牛使.星期天送完孩子補(bǔ)課后,便在本市幾家有點(diǎn)規(guī)模的裝修店尋貨,看了幾個牌子的不是音道不純就是做工不好,最后看上一對快音HK--902的,看看說明最大電流5A*2.115分貝的.眾泰的喇叭保險是15A的,這樣如果裝這對就不用加繼電器了.理論上控制在額定功率的80%內(nèi)為好,對供電設(shè)備有益.在做工和聲音挺好,居然要價260元,砍價,老板說這是廣東為臺灣代工出口日本的,那就聽聽聲音吧,果然沒有其它蝸牛喇叭的尾音或余音,很干脆,音量足,高低音配合很好聽.最后降到180元,太貴走人,我就不信找不到一家便宜的,貨比三家不吃虧.又轉(zhuǎn)了三家,價格最低120就再不下了.當(dāng)轉(zhuǎn)到第5家時,機(jī)會來了,了解這家當(dāng)天還沒開張,我是頭一個,開始和老板砍價,最終確定價格75元不包安裝.喜,交錢從5對里面選了一對走人自已裝.  先看看東西.(手機(jī)拍)      

不同的接線方法圖示    換前要用的工具    

這是要的連接線,我用小焊焊在一起了.    

和喇叭連接上后.    

開始拆中網(wǎng).四條螺絲和四個卡子.卡子是一邊兩個.      

這是原車?yán)?4A.105分貝.做工和質(zhì)量可以,就是聲音小了點(diǎn).      這是安裝好后(并聯(lián)安裝),用萬用表測了一下,鳴響時單個電流最大為5.8A.兩個就是11.6A,沒超過喇叭保險15A的80%(12A)    裝回中網(wǎng)后.    至此喇叭改造安裝完畢,試下,真響.多次連續(xù)鳴號,發(fā)音正常,電路正常.  

我的也換了!原車的太差了！  
  

新裝的！太響了，我都不太敢按喇叭了！
  

為了驗證一個到底對方向盤觸點(diǎn)有無損傷,今天特意多按喇叭,并連續(xù)按幾次后,拆開方向盤觀察到的是,新款的方向盤質(zhì)量扎實,上下兩塊鍍鋅鋼板有2--3MM厚,一點(diǎn)也沒燒蝕的痕跡.所以我對泰友們說,只要是新款的,和我方向盤一樣的,換喇叭時只要最大電流不超過12A,放心用吧,不用加繼電器的.在此感謝老兵版主回貼中的善意提示.感謝家里眾版主的熱力推薦.謝謝!  上圖.    

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