當(dāng)前,汽車(chē)噪聲已成為一種主要的噪音污染,汽車(chē)的噪音問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視。  噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽(tīng)力和健康受到損害。 大眾邁騰汽車(chē)音響改裝配置： 音源：原車(chē)主機(jī) 前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)鉆石兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng)喇叭：同軸喇叭 隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和前后四翼子板隔音 隔音：隔音材料：大能隔音王、大能低頻王、安博士消音王 汽車(chē)隔音升級(jí)店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店 為什么要進(jìn)行汽車(chē)隔音？ 1.可以通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果； 2. 通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度； 引擎蓋隔音：  車(chē)門(mén)隔音: 車(chē)?yán)锏脑肼曈新吩耄l(fā)功機(jī)的噪音，車(chē)身鐵皮的諧振，車(chē)的零件的雜音等等,噪聲的速度比音樂(lè)快百倍以上, 只有做隔音才可以把噪聲降到最低，發(fā)才不會(huì)影響喇叭發(fā)出的音樂(lè)，必須門(mén)里和門(mén)板做減振，把門(mén)里的鐵板的洞口封滿， 把門(mén)里變成一個(gè)小箱體.  駕乘艙底板隔音：駕乘艙三層隔音，車(chē)廂內(nèi)中央底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。  接下來(lái)是進(jìn)行尾箱的隔音：一般做汽車(chē)隔音，主要都要減低路噪聲、風(fēng)燥聲、輪胎的摩擦聲、機(jī)器本身的噪音、做車(chē)尾箱隔音、對(duì)降低風(fēng)噪聲、輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的！  最后進(jìn)行的就是前后四個(gè)翼子板的隔音了：這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。  消音升級(jí)完成后就是音響的安裝：美國(guó)鉆石兩分頻套裝喇叭 Diamond系列產(chǎn)品在擁有我們熟悉的“大氣、粗獷、豪放”等美式風(fēng)格的同時(shí)，又兼具了德國(guó)和日本的那種“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)節(jié)、制造為王”的氣質(zhì)。DAT從產(chǎn)品的炫彩、模具的加工、制造流程控制，新技術(shù)的研發(fā)、新材料的選用、周而復(fù)始的測(cè)試一直到足夠好推向市場(chǎng)為止，這也是為什么Diamond產(chǎn)品每年都能在歐美獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，每一個(gè)鉆石產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)者都會(huì)成為Diamond的堅(jiān)實(shí)擁簇者。  高音單元安裝位置：  隔音完成之后，邁騰的噪音影響得到有效削減，駕駛環(huán)境更加寧?kù)o愜意。  |