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玩改車

標(biāo)題: 詳解各款車型的智能鑰匙一鍵啟動演變史 [打印本頁]

作者: thinkbox 時間: 2013-7-18 14:07
標(biāo)題: 詳解各款車型的智能鑰匙一鍵啟動演變史
本帖最后由 thinkbox 于 2013-7-18 14:07 編輯

智能鑰匙的不同車型有著不同的啟動方式：一鍵啟動車型自然無需贅述，但有的車型需要把智能鑰匙放在指定位置方可啟動車輛，有的的車型雖然不用掏出鑰匙，但需要像傳統(tǒng)車輛一樣擰動鑰匙門啟動。接下來我們通過具體車型了解下，另外一些啟動方式。

　　Nissan車系是較早采用無鑰匙啟動的車型，但早期車系的雖然不用插入鑰匙，但仍然和傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙啟動方式一樣，需要將啟動旋鈕擰至“START”。而新上市車型則進(jìn)化到了標(biāo)準(zhǔn)的“一鍵啟動”形式。

較早期的Nissan車型即使是天籟也一樣用旋鈕鑰匙，而目前連陽光都裝備了一鍵啟動

　　榮威550是國產(chǎn)車型中較早裝備一鍵啟動功能的車型。但該系統(tǒng)是“有鑰匙”的一鍵啟動方式，需將鑰匙插入制定鑰匙孔方可啟動。不過榮威550的啟動方式比較特殊，按廠方指示，需將鑰匙以“步進(jìn)”的方式插入，既對應(yīng)著傳統(tǒng)開關(guān)的LOCK解鎖、ON自檢、START啟動檔位。而且在啟動時須按住鑰匙直至點火成功，就像傳統(tǒng)鑰匙一樣，擰到點火再松手。

榮威550的鑰匙有些“難搞”

　　大眾邁騰及其衍生車型（CC、Passat旅行版等）和榮威550一樣，須將鑰匙插入鑰匙孔，按下鑰匙才能啟動車輛。后期邁騰采用了“Kessy”鑰匙的形式，即車輛擁有“Kessy”和常規(guī)智能鑰匙兩種。日常使用車輛時，可將“Kessy”鑰匙長期放置鑰匙孔中，而隨身攜帶的智能鑰匙處在接近“Kessy”的駕駛位附近時，按動“Kessy”便可啟動車輛，屬于“準(zhǔn)一鍵啟動”
。

解密智能鑰匙“一鍵啟動”更加方便

保時捷卡宴不愧為大眾旗下車型，雖然跑車造型的鑰匙很漂亮，但其工作形式和邁騰如出一轍。以近兩萬的價格選裝無鑰匙進(jìn)入后，啟動方式仍然是以一把非常難看的塑料kessy鑰匙替代。而且保時捷固執(zhí)的把鑰匙孔放置于方向盤左側(cè)，讓外人看的一清二楚。不知道保險公司的玻璃險在卡宴或者Panamera上會不會翻倍。

保時捷跑車造型的鑰匙非常漂亮，只是常備車上的塑料假鑰匙質(zhì)地很差

　　奔馳有著德式的偏執(zhí)，大部分車型均未采用一鍵啟動的方式。而且無論任何車型，其鑰匙長相也都非常相似。之前的寶馬也通常是插入鑰匙再按鍵點火。不過目前奔馳S級、寶馬7系甚至5系等車型，也使用了完全的無鑰匙一鍵啟動方式點火，說明一鍵啟動還是具有很好的便利性。

大部分奔馳都采用這種樣式的鑰匙，并且少有一鍵啟動

左側(cè)為07款寶馬6系，即便可以一鍵啟動，也仍需插入鑰匙。而右側(cè)最新的5系已經(jīng)完全一鍵啟動了

“旗兵”作為汽車后加裝廠商的領(lǐng)導(dǎo)者，從08年起一直致力一鍵啟動智能鑰匙的研發(fā)和生產(chǎn)，從通用到專用，從第一代到目前的第五代。實際上一鍵啟動對科技的要求并不是很高，目前很多自主車型也都采用了這種方式。所以不同廠商不用的設(shè)計，更多的是從安全的角度出發(fā)，從某種意義上講，正是因為這些后加裝廠商的努力，才使得各品牌汽車也加入到原車一鍵啟動智能鑰匙的隊伍中來。而作為一種潮流的趨勢，一鍵啟動在不久以后將會普及開來。

                  原廠動輒上萬的高價格讓很多車主止步，而后加裝就給了車主們更多的選擇
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