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玩改車

標(biāo)題: 重慶渝大昌音響-- 寶馬X5 汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn) 安博士隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:18
標(biāo)題: 重慶渝大昌音響-- 寶馬X5 汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn) 安博士隔音
有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質(zhì)量的車用音響里傳出，因?yàn)橐繇懧曇糸_得很大，音樂在這個(gè)密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。
    這就是改裝后的寶馬X5音響

重慶渝大昌汽車影音公司官網(wǎng)：www.ydcaudio.com





作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:20
以下是X5音響改裝配置清單：
序號(hào)項(xiàng)目品牌型號(hào)參數(shù)數(shù)量
1處理器AUDIO CONTROLLC8信號(hào)處理器1臺(tái)
2前聲場(chǎng)DLSC366.5寸三分頻套裝喇叭1套
3功放零點(diǎn)GZTA 4125四聲道功放1臺(tái)
4低音零點(diǎn)GZHW 25X10寸超低音1只
5隔音安博士四門雙層

作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:21
隔音

    改裝音響之前，當(dāng)然要先將車上的噪音處理好，寶馬X5對(duì)噪音的處理算是比較不錯(cuò)了，但改裝這樣一套音響系統(tǒng)，四門的隔音是必須還要進(jìn)行的。一來，原車門板上并沒有隔音，只有這么一層塑料膜(如下圖)；二來，車門上到處都是空洞，就將就原車門裝喇叭的話，會(huì)產(chǎn)生駐波，對(duì)喇叭的音質(zhì)效果會(huì)大打折扣。因此，四門雙層隔音是非常有必要的。

   寶馬X5原車門板：



  車門內(nèi)層隔音：



    車門隔音完工;

作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:22
車主是一個(gè)典型的低調(diào)音響玩家，改裝音響要求所有的音響器材“不外顯”。

音源

    在沒有改裝主機(jī)的前提下，加裝了一臺(tái)高品質(zhì)音頻處理器LC-8，使主機(jī)與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個(gè)很好的處理，音源音質(zhì)效果更佳出色。
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:24
前聲場(chǎng)喇叭

    眾所周知，寶馬X5原車本身配備的是三分頻的喇叭，只是喇叭的質(zhì)素并不高，導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)并不為人們所喜愛。此次改裝，我們同樣配置的是DLS 的一套三分頻音響系統(tǒng)，高、中、低音喇叭單元都可以原位置安裝，非常符合車主“不外顯”的要求。

    寶馬X5改裝DLS中低音喇叭的安裝，在正副駕駛的座位底下。



寶馬X5改裝DLS中音喇叭的安裝，在車門塑料門板上



寶馬X5改裝DLS高音喇叭的安裝，在車門三角板的位置


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:25
功放

    喇叭安裝完成，接下來就要找尋零點(diǎn)功放的安裝位置。
    根據(jù)寶馬X5的改裝經(jīng)驗(yàn)，尾箱左側(cè)空間足夠安置下這臺(tái)功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將一臺(tái)零點(diǎn)的四路功放、一臺(tái)LC8的音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側(cè)空間內(nèi)。
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-7-13 14:25
音響改裝，一定要心細(xì)，細(xì)到每一根線都要做好標(biāo)識(shí)，以防自己忘記。線路少了還能記住，但是一旦幾十萬的系統(tǒng)，線路較多，如果不做標(biāo)記，恐怕單靠腦袋是很容易會(huì)張冠李戴的。
    我們對(duì)每一條線路都是會(huì)仔細(xì)做好標(biāo)識(shí)的。



低音

    至于零點(diǎn)的10寸低音炮，車主要求就安裝箱體，放在尾箱內(nèi)就可以了，這樣裝箱的低音效果會(huì)好一些。






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