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玩改車

標(biāo)題: 本田歌詩(shī)圖追求高雅音質(zhì)，配置法國(guó)勁浪165KRX3+美國(guó)TRU功放。 [打印本頁(yè)]
作者: 東莞車樂(lè)匯    時(shí)間: 2013-7-11 16:51
標(biāo)題: 本田歌詩(shī)圖追求高雅音質(zhì)，配置法國(guó)勁浪165KRX3+美國(guó)TRU功放。
本帖最后由 東莞車樂(lè)匯 于 2013-7-17 11:48 編輯


歌詩(shī)圖，作為一款跨界車型，成功地將外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過(guò)性進(jìn)行了有效的融合，整車外形大氣俊朗，特別是溜背型的尾部設(shè)計(jì)更是吸引人的眼球。同樣，歌詩(shī)圖SUV寬闊的空間對(duì)于改裝音響是比較理想的車型，讓我們來(lái)欣賞一下歌詩(shī)圖高標(biāo)準(zhǔn)的改裝過(guò)程。


          歌詩(shī)圖系統(tǒng)配置清單：
         主機(jī)：             阿爾派9855
               解碼器 :          歐迪臣bit one
               音頻處理 :       TRU LINE-8i
               前聲場(chǎng)：          勁浪165KRX3
               后聲場(chǎng)：          歐迪臣AV K6
               前聲場(chǎng)功放：  TRU  S4   
               后聲場(chǎng)功放：   詩(shī)蔓NFD-150.2
          低音功放：   歐迪臣1.2K
          超低音：     美國(guó)JL 12W7 原廠箱
          線材：       美國(guó)金寶線材
          電容：       歐迪臣1.0

前聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪三分頻喇叭K2 Power .165KRX3


阿爾派主機(jī)通過(guò)歐迪臣過(guò)bit one解碼后,再經(jīng)TRU前級(jí)信號(hào)放大使功放輸出功率更大，音色更細(xì)致。


TRU  S4 四路功放分別半主動(dòng)推165KRX3，使其控制力更穩(wěn)，底氣更足。


美國(guó)JL 12W7 原廠箱


安裝好的喇叭當(dāng)然少不了隔音減震工程



中低音的安裝密封以及防水


中音的倒模安裝，角度的指向?qū)β曄竦亩ㄎ黄鸬胶艽笞饔?br />

高音倒模在A柱是聲像定位最佳的地方


高音以及中音的指向統(tǒng)一，對(duì)聲像的結(jié)像力準(zhǔn)確性高





尾箱器材布局也要節(jié)省空間為主

美國(guó)TRU LINE-8i

歐迪臣1.2K功放推動(dòng)JL12W7低音

bit one面板控制器


整齊的線材同時(shí)又不失美觀

后尾箱工藝，簡(jiǎn)潔大方

美國(guó)JL 12W7巨大的箱體有點(diǎn)占空間

尾箱工藝完成，雖然一大堆器材是不是很節(jié)省空間

尾箱再配上燈光點(diǎn)綴下尾箱的美觀。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)師傅二天的奮戰(zhàn)打造的歌詩(shī)圖音響改裝改系統(tǒng)，在店長(zhǎng)高超的調(diào)音水平下，把勁浪KRX3的音色水平發(fā)揮到淋漓盡致，高音亮麗的來(lái)又不刺耳，中音已高音的銜接非常平滑飽滿，低音結(jié)實(shí)富有彈性，聽DJ以及人聲都發(fā)揮的很好，整體效果起到耐聽富有色彩的音色，在交車給客戶的那一刻客戶感覺(jué)到這套音響系統(tǒng)非常滿意。

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