玩改車
標題: 安徽合肥寶馬新320Li音響改裝 [打印本頁]
作者: 合肥樂動音符1 時間: 2013-7-4 22:03
標題: 安徽合肥寶馬新320Li音響改裝
圖文由:安徽合肥樂動音符汽車音響導航 汽車隔音改裝專業(yè)店提供 交流QQ:839533445
經歷了5代的寶馬3系,一向給消費者傳遞的就是豐富駕馭樂趣。從1975年7月,第一代3系誕生時,就被定位成豪華運動。隨著汽車工業(yè)技術和市場需求的變化,寶馬3系由自然吸氣到渦輪增壓,由兩門到四門,由標準軸距到加長軸距,通過歷代演變,全新寶馬3系即將會在今年8月份展現(xiàn)在我們面前。
縱使軸距加長儼然掩蓋不住新3系賦予的運動氣息,動感十足的外形設計,極具快感的駕駛樂趣也是的新3系的上市很搶眼受歡迎的幾大特點。擁有寶馬新3系:擁有一個自己的座駕,擁有一個屬于自己的駕駛樂趣更擁有一個屬于自己車生活。
而今汽車已不是簡簡單單的代步出行工具,更多的是一種愛車生活!車已經占據(jù)自己很大一部分時間,擁有簡單愜意的車生活將是更多車友的選擇。而今天說到的寶馬新320時尚版原車音響升級(安徽省內第一輛新款320Li音響改裝),之所以來我們合肥樂動音符“寶馬汽車音響改裝專業(yè)戶”進行寶馬汽車音響升級改裝,就是說明寶馬原車音響系統(tǒng)無法滿足車友愛車生活。
新寶馬320時尚版原車音響系統(tǒng)介紹及點評:
寶馬新320原車喇叭分布: 寶馬新320時尚版原車配備6只揚聲器單元,分別分布在前左右車門各一只4寸中音喇叭,正負駕駛座位下方各擁有一個6.5寸中低音喇叭單元和后兩車門分別安裝一只4寸中音喇叭。
寶馬新320原車音響系統(tǒng)點評:寶馬新320時尚版原車配備6只紙質揚聲器單元,前后聲場無高音單元,這就使得整個聲場在高頻部分嚴重缺失,在加上原車的中低頻下潛深度較弱,使得聲場層次感及清晰度就很欠缺,聽感不真實,缺少細節(jié)。
升級配置:
音源主機:原車主機
前聲場喇叭:瑞典德利仕(DLS)鑒賞級三分頻套裝喇叭單元
隔音:四車門三層大能隔音后備箱大能隔音翼子板大能隔音
線材:全套嘉利堡線材
升級后的音響系統(tǒng)點評:
極佳的形體感和音場還原能力,高解析力,大動態(tài),豐富的細節(jié)還原,極寬的頻率響應范圍一直是DLS音響單元的特性。音色表現(xiàn):高音通透,音色柔美細膩,中頻泛音很廣音域極寬,低頻干凈利落,層次感清晰,即使連續(xù)聽數(shù)小時也不會感覺聽覺疲勞,是一套車內鑒聽級音響系統(tǒng)。
1_1.JPG (96.75 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
2_1.JPG (113.72 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
3_1.JPG (91.76 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
4_1.JPG (110.95 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
5_1.JPG (94.09 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
6_1.JPG (103.64 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
7_1.JPG (110.09 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
8.JPG (100.17 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
9.JPG (91.28 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
10.JPG (105.05 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
11.JPG (123.47 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
13.JPG (113.03 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
14.JPG (108.89 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
15.JPG (118.2 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
16.JPG (134.06 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
19.JPG (102.3 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
21.JPG (107.86 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
24.JPG (74.84 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
25.JPG (122.73 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
26.JPG (121.53 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
27.JPG (117.49 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
28.JPG (119.66 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
29.JPG (115.26 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
29.1.JPG (100.79 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
30.JPG (102.69 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
31.JPG (120.29 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
32.JPG (85.79 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
33.JPG (95.6 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
34.JPG (109.71 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
35.JPG (114.67 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
36.JPG (123.24 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
37.JPG (122.67 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
38.JPG (116.92 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
40.JPG (96.09 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
41.JPG (104.94 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
43.JPG (101.36 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
44.JPG (107.96 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
45.JPG (114.55 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
46.JPG (137.34 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
48.JPG (102.56 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
49.JPG (129.49 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
50.JPG (75.31 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:55 上傳
51.JPG (96.31 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:56 上傳
52.JPG (91.1 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:56 上傳
53.JPG (100.19 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:56 上傳
54.JPG (92.8 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:56 上傳
55.JPG (112.77 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2013-7-4 21:56 上傳
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |