下圖中的寶馬分別是寶馬740li和760li，發(fā)動機室看起來還保持的整潔，原車發(fā)動機提供的是最大功率為225KW/306P以及327KW /445P，最大扭矩為390NM和600Nm。不過經過十年左右的使用后，車主反映駕駛過程中出現起步比較肉，加速反應遲滯的問題。
三款車型升級都是需要通過拆卸ECU來完成的，拆卸之前需要將安裝在汽車后尾右側的蓄電池負極斷開。ECU安裝在防火墻的右側，DNA工程師拆卸下來后，采用焊接的方式將ECU用線路連接專用的解密設備BDM。通過解密設備才可以讀寫車輛的ECU數據。需要注意的是寶馬760Li的發(fā)動機控制系統(tǒng)是由兩塊 ECU完成的，操作的時候需要做好標注，不可以混淆!
原始的ECU程序讀取出來后將數據壓縮打包后發(fā)往DNATuning英國總部進行調校，國外工程師根據行駛環(huán)境、車輛信息、駕駛習慣，改裝需求等多方面信息量身調校出最佳升級數據，保證ECU升級的穩(wěn)定和效果。
英國總部將數據調校完成后發(fā)回國內，然后工程師再將調教好的數據寫入ECU中，數據寫入完成后，將ECU裝回車內，復原位置。撤離設備后，打開鑰匙，自檢無誤后順利著車，工程師陪同客戶試車，親身體驗升級前后帶來的動力提升效果。更多車型改裝案例請點擊 德恩艾DNA-Tuning查看。
試車回來后車主反饋說：低扭起步有勁了，提速反應更快，響應及時，以前起步肉和加速反應不靈敏的問題基本解決了，開起來后換擋也變得更加線性，順暢，中高速提速更加迅捷，車主對升級效果表示很滿意。特別是寶馬740li的升級效果更加明顯，有效!!| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |