動(dòng)力核心部分搭載的是奔馳八缸5.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳其他大排量車型上都有使用。原車最大功率285KW/388P,峰值扭矩：530NM。發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局可以用整齊來形容，但對(duì)于這輛大車來說，動(dòng)力當(dāng)然是越猛越好，車主不想改裝硬件的情況下選擇選刷ECU升級(jí)提升馬力是 最直接，安全的選擇!
奔馳GL550的ECU位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)正中央，打開機(jī)蓋就能看見，如黑暗中的螢火蟲般明顯，天天在你眼前晃來晃去，想不了解都難啊。這款車是可以直接通過OBD接口讀取 ECU數(shù)據(jù)，不要要拆卸ECU，免除車主的ECU升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心。
DNA工程師連接CMD設(shè)備到原車的OBD接口(下圖手指的位置)后開始讀取原車數(shù)據(jù)。由于升級(jí)流程都大同小異，工程師也早已熟透于心，穩(wěn)健的操作技術(shù)讓車主很放心。數(shù)據(jù)讀取完之后打包發(fā)往英國總部進(jìn)行“一對(duì)一調(diào)?！薄８嘬囆透难b請(qǐng)關(guān)注的德恩艾DNA-tuning
數(shù)據(jù)調(diào)校需要一定的時(shí)間，另外因?yàn)橛c中國的時(shí)差，ECU升級(jí)操作一般都在下午3點(diǎn)鐘左右開始進(jìn)行。大概一個(gè)小時(shí)左右，調(diào)校好的數(shù)據(jù)回傳，工程師下載后將調(diào)校好的程序?qū)懭隕CU，順利完成后等待自檢著車。
試車的時(shí)候趕上下班高峰期，外灘路況有點(diǎn)擁堵，車主找了稍微車輛少的地方試車后感覺油門響應(yīng)靈敏，加速推背感直接，效果不錯(cuò)。等待發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)習(xí)自適應(yīng)后，換擋也變的順暢了。最后來看下升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |