玩改車
標(biāo)題: 上海大眾的朗逸提供了兩款分別為EA111系列的105馬力1.6升直... [打印本頁]
作者: k136620442 時間: 2013-6-27 11:45
標(biāo)題: 上海大眾的朗逸提供了兩款分別為EA111系列的105馬力1.6升直...
上海大眾的朗逸提供了兩款分別為EA111系列的105馬力1.6升直列四缸機(jī)型以及EA827系列的120馬力2.0升直列四缸機(jī)型，而這兩款排量的發(fā)動機(jī)很多人都不會陌生，因?yàn)樗鼈兺瑫r也應(yīng)用在明銳、領(lǐng)馭等多款上海大眾產(chǎn)品上它們分別與5速手動及6速手自一體Tiptronic變速箱相匹配，可派生出4種不同動力配置的車型。這兩款發(fā)動機(jī)分別來自目前的Polo以及帕薩特領(lǐng)馭，經(jīng)過重新調(diào)校后，它們有著更加理想的動力輸出曲線。其中2.0L發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT領(lǐng)馭、明銳略有增加，而1.6L發(fā)動機(jī)的動力指標(biāo)則仍與1.6L明銳一致。
大眾EA111系列發(fā)動機(jī)中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有雙頂置凸輪軸和單頂置凸輪軸兩種不同的缸蓋形式，不過單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)目前只有在1.2升發(fā)動機(jī)還有應(yīng)用，歐版和國產(chǎn)版的1.4升與1.6升發(fā)動機(jī)已經(jīng)全面升級為雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，從而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而這也就是為什么8氣門1.6升發(fā)動機(jī)退出的來龍去脈。不過需要指出的是，歐版EA111系列中1.2-1.6升發(fā)動機(jī)的材質(zhì)都已經(jīng)早已采用鋁合金缸體和鋁合金缸蓋。但是國產(chǎn)版1.4升和1.6升發(fā)動機(jī)的材質(zhì)卻改為了鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋，成本因素和生產(chǎn)條件差異應(yīng)該是不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)同步的主因。
朗逸1.6L直列四缸多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。這臺最早用在POLO上的發(fā)動機(jī)，功率數(shù)據(jù)雖然表現(xiàn)一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量發(fā)動機(jī)所不具備的，而且它與變速箱的匹配優(yōu)秀，而且動力響應(yīng)和經(jīng)濟(jì)性都非常出色。MQ200的手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。
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