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玩改車

標(biāo)題: 別克英朗音響缺陷_自身設(shè)置解決建議 [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2011-10-24 13:51
標(biāo)題: 別克英朗音響缺陷_自身設(shè)置解決建議

幫助大家設(shè)置一下音響,盡量彌補(bǔ)一下英朗音響的缺陷帖意在幫助大家把車內(nèi)聲音設(shè)置成較平衡的狀態(tài),盡量還原聲音。喜歡搖滾等其他音樂(lè)風(fēng)格的朋友也可以根據(jù)這個(gè)作為參考再加上自己的設(shè)置。


沒(méi)時(shí)間的直接看這里：

音量在 12 ~ 20時(shí)

低音: -6 ~ -8
中音:  0 ~ 2
高音:  4 ~ 6

注意：AUX、RADIO、CD 是分別設(shè)置的，所以要設(shè)置3次。




調(diào)節(jié)時(shí)頭部位置要在車的正中間，因?yàn)榱Ⅲw聲兩邊不同，在中間才能聽(tīng)出最終效果。

想看原理的在這里：

一般的民用車型的揚(yáng)聲器都是這樣設(shè)計(jì)的：

前后兩部分各一對(duì)立體聲揚(yáng)聲系統(tǒng)。
前部一般是一對(duì)高、低音單元分開的二分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，高音單元位置較高，低音較低。
而后面則是一對(duì)同軸二分頻揚(yáng)聲器，其實(shí)就是高低音單元落在一起了，算是個(gè)組合體，原理和前門是一樣的。位置較低。
在揚(yáng)聲器分頻器的作用下，高、低音單元各自負(fù)責(zé)自己的頻段，并在分頻點(diǎn)上銜接。
英朗的設(shè)計(jì)就是這樣的，說(shuō)是6喇叭，其實(shí)應(yīng)該說(shuō)是8個(gè)或是4組才對(duì)。（高音單元 + 低音單元）x 8。

揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)有一個(gè)常識(shí)：低音指向性差，所以發(fā)聲的位置并不重要。而高音指向性強(qiáng)，需要與聽(tīng)音者的耳朵位置基本平行，且要直對(duì)耳朵。另外，高、低音單元離聽(tīng)音者距離要一致，就是說(shuō)不能一個(gè)遠(yuǎn)一個(gè)近。

大家如果觀察君威就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它前部的高音揚(yáng)聲器放在了前門窗框的前角上，A柱附近。
這個(gè)位置有三個(gè)好處：與耳朵位置較平行、基本直對(duì)耳朵、和低音單元離人的距離基本一致。
這基本附合了揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)理論。
如圖：



而英朗的高音單元位置不理想，它雖基本與人耳平行，但方向是向上的，而且與低音單元比更遠(yuǎn)一些。
這樣就大大削減了高音的質(zhì)與量。我們聽(tīng)到的高音基本是由前風(fēng)檔反射回來(lái)的聲音。



當(dāng)我們把TONE里的高中低音設(shè)置都變成0時(shí)，波形拉成了一條線。這時(shí)沒(méi)對(duì)聲音做任何處理，大家聽(tīng)到的聲音是直通的。
這種情況下聽(tīng)音樂(lè)感覺(jué)發(fā)悶，失真很嚴(yán)重。但當(dāng)我把耳朵拉近高音單元時(shí)，我發(fā)現(xiàn)感覺(jué)好多了。這就說(shuō)明位置對(duì)高音單元的發(fā)揮造成了很大的影響。

于是我利用TONE功能進(jìn)行了校正（使用我的PSP播放WAV無(wú)損音樂(lè)文件，用AUX輸入到車?yán)锱c用耳機(jī)聽(tīng)進(jìn)行對(duì)比。耳機(jī)聲音還算準(zhǔn)確，森海的MX360）

當(dāng)把高音調(diào)節(jié)到 4 ~ 6 時(shí)發(fā)現(xiàn)高音表現(xiàn)比較正常。
但不知是位置問(wèn)題還是調(diào)音器的問(wèn)題，當(dāng)高音調(diào)高時(shí)，發(fā)現(xiàn)高低兩段之間發(fā)生了斷層。也就是中音部分變得很弱，表現(xiàn)為人聲部分感覺(jué)很遠(yuǎn)；聽(tīng)交響樂(lè)時(shí)，弦樂(lè)聲場(chǎng)很差。
于是我又對(duì)中音進(jìn)行了提高，大概0 ~ 2。這時(shí)發(fā)現(xiàn)聲音整體感更好了一些。
至于低音，由于車內(nèi)空間小，再加上低音指向性不強(qiáng)的特性，車內(nèi)后門低音單元一起作用使得低音特別重。
于是低音注不建議提升，反應(yīng)降一點(diǎn)才正好，而且要多降一些。-6吧。

于是便得出了上面的值。

當(dāng)然這個(gè)值不能把這款車的音響調(diào)至HI-FI水平，只是使坐在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)時(shí)，感覺(jué)各頻段聲音更平衡一些。
而我測(cè)試時(shí)是把音量調(diào)到一個(gè)較正常的水平（12 ~ 20），當(dāng)我調(diào)小音量時(shí)效果就越來(lái)越差了。這和位置設(shè)計(jì)關(guān)系很大，我就無(wú)能為力了。


至于前后理衡設(shè)置，我覺(jué)得放在中間就行，這樣聲場(chǎng)還能好一些，也是彌補(bǔ)的一種手段吧。

注意：AUX、RADIO、CD 是分別設(shè)置的，所以要設(shè)置3次。

希望能給大家一點(diǎn)幫助，因?yàn)槲以褪且粋€(gè)發(fā)燒友，喜歡聽(tīng)一些音樂(lè)。
如果大家要改裝英朗的音響，我不是很建議。因?yàn)楦咭魡卧恢玫脑O(shè)計(jì)導(dǎo)致了一個(gè)硬傷，音頻器材的質(zhì)量不會(huì)有很大的幫助。
至于想利用車內(nèi)隔音提高音質(zhì)就更沒(méi)什么必要，因?yàn)檫@樣頂多是對(duì)低頻有些提升，但車?yán)锏牡鸵粽娴膲蜃懔恕?br />

此上是本人拙見(jiàn)，如有人給出更理想的數(shù)據(jù)請(qǐng)無(wú)私地更新一下。

-------------------------------- 感謝qingge的擴(kuò)展參考值，以下引用-----------------------------
qingge：
車內(nèi)聲音設(shè)置成較平衡的狀態(tài)、還原聲源聲音有幫助，這對(duì)交響樂(lè)、古典音樂(lè)效果明顯；而對(duì)搖滾、流行音樂(lè)來(lái)說(shuō)，提升一些低音更能發(fā)揮其音樂(lè)感染力，建議此時(shí)調(diào)為低 6 中0 高5-7；如果聽(tīng)流行歌曲可以調(diào)成低3-5 中2 高7-9效果更好些。




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