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玩改車
標題:
大眾途觀音響升級改裝案例——順德道聲汽車音響改裝
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作者:
順德道聲
時間:
2013-6-5 21:01
標題:
大眾途觀音響升級改裝案例——順德道聲汽車音響改裝
大眾途觀首次于09年廣州車展與消費者見面,一經(jīng)露面,便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。隨著社會的進步,對于有車一族有了更多的追求,一部車可以突出自己的個性,每個人都會有著自己不同的愛好,對于改裝音響這一塊已經(jīng)成為潮流,不管是年輕人還是成功人士都能通過一套好的音響釋放自己壓力,當上車打開音響就可以呈現(xiàn)真實的歌聲站在自己面前為自己開獨立演唱會,這就是一套好音響魅力所在。
升級配置:
四門榮茂隔音
前聲場:德國喜力士E62C
后聲場:美國鉆石D1同軸
功放: 德國喜力士BFOUR
低音: 美國K牌ES10
開始施工前我們有兩個必須的步驟:
1.施工檢查
車輛的施工檢查主要查看車輛儀表臺是否有故障燈和車輛外觀是否有刮花等情況。檢查完后都會告知車主,讓車主簽名確定,之所以有這么詳細的檢查工作,第一讓車主放心交車給我們施工,檢查好車之后,如果在施工完后出現(xiàn)新問題,我們會承擔所有責任,對于一家專業(yè)音響店我們要求每個師傅技術(shù)過硬。
2車輛保護
車輛保護是指將專用的座椅,方向盤以及門板保護套套在上面,避免在施工過程中直接碰到這些部位,讓施工更安全。
首先做四門隔音,有些車友就有疑問了,為什么升級音響還要做隔音?這位車主也是有相同的疑問,我們的解答是:雙層隔音,不僅僅能夠有效的降低風噪與共振噪音的產(chǎn)生,車門是風噪的主要來源,對這個部位的有效隔音處理,將很明顯的降低風噪,更可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì),減少共振,讓喇叭能在類似家用的音箱一樣發(fā)揮出好的音質(zhì),施工后可降低車門風噪30%,特別是對音響的幫助更為直接。這對音質(zhì)有追求的人來說是必不可少的。
先拆下門板內(nèi)飾,用濕布把門板內(nèi)的灰塵搽干凈。
裁剪好的隔音貼在門板內(nèi)層后,用專業(yè)的滾輪來將隔音壓平壓緊,使隔音材料緊緊的貼在鋼板上,主要第一層是強化鋼板的厚度,減少喇叭在大動態(tài)時引起鋼板共振。
外層隔音不僅能夠減少風噪的產(chǎn)生,還能讓密封性比以前更好,讓整個門板形成一個類似音箱的空間。
雙層隔音做完后,關(guān)門的聲音也比以前厚實許多。
喇叭安裝
前聲場:德國喜力士E62C
喇叭的安裝的過程要細心仔細
首先喇叭接線要焊接,并套好熱縮管。這樣接線更牢固。其次要做好防水,多加一個喇叭專用的防水罩,避免喇叭老化,生銹,使喇叭使用壽命更長。最后安裝喇叭一定要平穩(wěn) ,這樣喇叭打出來的聲音才會結(jié)實有力。
分音器安裝在門板上, 鎖上螺絲固定。保證分音器不會在汽車行駛中掉落,原車喇叭是沒有分音器,所以聲音渾濁。
后聲場:這套鉆石D1同軸喇叭功率小,靈敏度高,無需用功放推,用原車主機就能輕松帶動,后聲場作為前聲場的延續(xù)補充, 可以讓坐在后坐的乘客同樣感受到音樂的魅力。
功放:德國喜力士Bfour
這是一臺四路功放,兩路推前聲場,兩路橋接推一個低音
對于這臺功放出來的聲音細膩甜美,有著足夠的功率也能讓喇叭完美銜接,安裝位置在右后靠背,這樣簡潔的安裝能讓本身尾箱不是很大空間的途觀保留很多空間,也更讓人接受。同時得到享受之余也不會舍棄空間。
低音美國K牌ES10,自帶原廠箱體,簡約而不簡單,澎湃的低頻滿足你對低音的追求。
整套系統(tǒng)需要7個小時左右完成,全部施工完,我們會更認真的檢查每個功能及還原,檢查完畢我們有專門的調(diào)音師為這套系統(tǒng)與這款車型最佳調(diào)試。車主迫不及待的拿出一張試音碟試聽,看到車主滿意的笑容就是我們最大的收獲,這就是順德道聲經(jīng)營理念。才會有這么多慕名而來的車友。
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