亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 奧迪A4L改裝TEI Racing剎車案例,前6后加大碟19寸輪轂塞得滿滿 [打印本頁(yè)]

作者: TEI剎車避震    時(shí)間: 2023-4-14 10:15
標(biāo)題: 奧迪A4L改裝TEI Racing剎車案例,前6后加大碟19寸輪轂塞得滿滿
作為一款極具運(yùn)動(dòng)型格與科技魅力的新一代豪華B級(jí)轎車,全新奧迪A4L采用奧迪RS系列專屬的設(shè)計(jì)元素,帶給用戶豪華、動(dòng)感的視覺沖擊力。
今天到店一臺(tái)奧迪A4L升級(jí)剎車改裝案例,A4L原制動(dòng)僅配一個(gè)單活塞卡鉗,車主反饋原車制動(dòng)很軟,距離長(zhǎng)、點(diǎn)頭及顏值拉胯,于是車主找我們升級(jí)前大六剎車卡鉗后加大碟。
真的巨大的制動(dòng)卡鉗和大尺寸的碟盤將19寸的輪轂塞得滿滿當(dāng)當(dāng),輪轂里幾乎沒有多于的空間了,雖然后輪只是個(gè)加大碟,就顯得原車卡鉗很略?。ê笃谲囍鲿?huì)裝P4-Explore電子機(jī)電一體四活塞卡鉗)。
另外,不是卡鉗及碟盤越大越好,主要是大而更輕的剎車卡鉗和碟盤就意味著下懸掛重量的減輕,這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車輛整體的操控水平。





歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5