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玩改車

標(biāo)題: 智能座艙安靜出行 武漢歌德問界M5汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2023-3-22 17:12
標(biāo)題: 智能座艙安靜出行 武漢歌德問界M5汽車隔音改裝
作為首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，問界M5憑借著高顏值、大空間和全新的智能科技，從一眾新能源車型中脫穎而出，贏得了不少客戶的喜歡。不過，在車內(nèi)舒適性的打造上，尤其是原車隔音方面，問界M5還是有部分不足。據(jù)今天這位問界車主反應(yīng)，行車時的胎噪和路噪都較為嚴(yán)重，噪聲令車主難以忍受。因此找到了我們俄羅斯STP授權(quán)店——武漢歌德，來為愛車解決汽車的噪音問題。

全車配置：
車型：問界M5
翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3

隔音施工之前，我們先進行專業(yè)的路測。分析噪音數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)問界的噪音問題主要集中在四個葉子板的胎噪聲，以及來自前底盤部分的路噪聲。



找到噪音來源后，我們才能做針對的隔音方案。首先是葉子板部分，我們一層使用俄羅斯STP CSH小炸彈在葉子板做好止振。高硬度高密的止振材料能有效降低行車時葉子板共振產(chǎn)生的低頻“嗡嗡”噪音。

在止振的基礎(chǔ)上，我們再將STP航空AC06棉均勻的貼滿在四個葉子板上，它可以充分的阻隔中高頻的噪音，切斷噪音的傳播途徑。有了雙層STP隔音的加持，整個胎噪問題都得到了明顯的改善。

在前腳踏這個部分的噪音是非常嚴(yán)重的，除了底盤的路噪外還會有部分胎噪和發(fā)動機噪音。因此我們同樣還是先使用雙層隔音處理，一層STP小炸彈搭配二層STP航空AC06棉。抑制底盤共振，減少低頻噪音的同時也能將部分路噪抵擋在車外。







在雙層的基礎(chǔ)上，我們在前腳踏額外添加一層STP航空NB3。來自STP的航空級吸音材料，擁有極廣的吸收頻段，能將發(fā)動機噪音等各個頻段的多余噪音全部進行吸收。3層隔音保護，解決前腳踏這個噪音重災(zāi)區(qū)。



【改裝點評】
問界M5的隔音做完后，我們再次進行路測，通過隔音前和隔音后的數(shù)據(jù)對比，我們可以清晰的看到車內(nèi)噪音得到了大幅降低，安靜的車內(nèi)也讓車主感到非常滿意。










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