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玩改車(chē)

標(biāo)題: 動(dòng)聽(tīng)音樂(lè)能嗨能炸 武漢歌德本田雅閣汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2023-3-21 15:46
標(biāo)題: 動(dòng)聽(tīng)音樂(lè)能嗨能炸 武漢歌德本田雅閣汽車(chē)音響改裝
在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，本田雅閣憑借著優(yōu)異的穩(wěn)定性和良好的市場(chǎng)口碑，在同級(jí)別車(chē)型里銷(xiāo)量一直都名列前茅。但作為日系車(chē)的雅閣，原車(chē)的隔音和音響方面的表現(xiàn)一直都不盡人意。原車(chē)僅有6支普通的紙盆喇叭，小磁鋼做工差，聲音混濁缺乏細(xì)節(jié)，完全無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求。而且駕車(chē)時(shí)的胎噪也非常明顯，影響車(chē)內(nèi)舒適性，為此車(chē)主來(lái)到了武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，來(lái)為愛(ài)車(chē)升級(jí)隔音和音響。

全車(chē)配置：
車(chē)型：本田雅閣
前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹SL-Pro兩分頻
中置：德國(guó)彩虹SL-Pro中音
后聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹EL-C6.2兩分頻
低音：吉普賽之聲備胎低音
功放：德國(guó)伊頓Mini功放
DSP：德國(guó)彩虹PA400處理器
門(mén)板隔音：巨象環(huán)保隔音
翼子板隔音：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉

雅閣的胎噪聲主要通過(guò)翼子板傳入車(chē)內(nèi)，但原車(chē)并未做有效的隔音處理。為此我們將俄羅斯STP CSH小炸彈均勻貼滿(mǎn)在翼子板鈑金上，高硬度高密度的止震板，有效抑制鈑金共振產(chǎn)生的低頻噪音。



二層我們?cè)偈褂枚砹_斯STP航空AC06棉安裝在止震板上，將噪聲阻隔在車(chē)外，切斷胎噪的傳播途徑，雙層材料一起使用，達(dá)到出色的隔音效果。



在使用巨象環(huán)保隔音對(duì)門(mén)板做了隔音處理后，我們將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)彩虹SL-Pro兩分頻套裝，中低音單元使用了鋁鎂合金振膜，搭配黃金對(duì)數(shù)螺旋凹點(diǎn)工藝，剛性很強(qiáng)，動(dòng)態(tài)效果也非常出色;高音使用的是銣磁驅(qū)動(dòng)的球頂單元，有效拉高了整體的聲場(chǎng)。







原車(chē)在主機(jī)下方是隱藏了一個(gè)中置喇叭的位置，但是沒(méi)有喇叭。我們使用一支德國(guó)彩虹SL-Pro的中音補(bǔ)齊。大幅提升聲音的結(jié)象力，讓聲音中頻的表現(xiàn)更出色，層次感更豐富。



在后平臺(tái)位置我們使用的是德國(guó)彩虹El-C6.2 兩分頻套裝喇叭，保證前后聲場(chǎng)音樂(lè)味道的統(tǒng)一性，聲音表現(xiàn)也很出色，搭配使用讓音樂(lè)的環(huán)繞感更強(qiáng)。



原車(chē)是沒(méi)有超低音單元的，我們升級(jí)了一支吉普賽之聲的備胎低音，將其安裝在備胎內(nèi)側(cè)。它可以增加低頻部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)更具感染力，而且不會(huì)占用尾箱的空間。

為了彌補(bǔ)原車(chē)主機(jī)功率供給不足的問(wèn)題，我們?cè)谧蜗路缴?jí)了一臺(tái)德國(guó)伊頓Mini功放。大功率的輸出可以為喇叭提供充沛的動(dòng)力，保證音響的完美發(fā)揮。



最后我們?cè)谧蜗路教砑恿艘慌_(tái)德國(guó)彩虹PA400的DSP功放，它可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更加干凈，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)，同時(shí)為車(chē)主做全聲場(chǎng)的音響調(diào)校



【改裝點(diǎn)評(píng)】
本田雅閣升級(jí)完成后，車(chē)主迫不急待上車(chē)試聽(tīng)。全新的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)細(xì)節(jié)展現(xiàn)到位、保真效果好、層次感分明，將音樂(lè)的美感給充分展現(xiàn)了出來(lái)。車(chē)主對(duì)效果非常滿(mǎn)意!









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