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玩改車(chē)

標(biāo)題: 靜享舒適商務(wù)出行 武漢歌德奔馳V級(jí)汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2023-3-17 13:54
標(biāo)題: 靜享舒適商務(wù)出行 武漢歌德奔馳V級(jí)汽車(chē)隔音改裝
一般來(lái)說(shuō)，商務(wù)車(chē)型對(duì)駕乘舒適性都非常重視，比如想今天來(lái)到武漢歌德的這輛奔馳V級(jí)，車(chē)主為了提升駕乘感受，將整車(chē)的外觀、內(nèi)飾等各個(gè)方面都做了改裝。然而美中不足的是，原車(chē)隔音做的并不理想。雖然在改內(nèi)飾過(guò)程中做過(guò)一部分隔音，但是效果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到車(chē)主需求。車(chē)主急需一個(gè)專(zhuān)業(yè)的隔音店家為他解決噪音問(wèn)題。為此，車(chē)主驅(qū)車(chē)400多公里從河南周口來(lái)到我們武漢歌德，為愛(ài)車(chē)升級(jí)全車(chē)隔音。



全車(chē)配置：
車(chē)型：奔馳V級(jí)
底盤(pán)：STP 航空炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3
翼子板：STP 航空炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3
門(mén)板：STP CSH小炸彈，軍工記憶棉

拆除地板以后，看到在原車(chē)的基礎(chǔ)上有安裝過(guò)一層止振材料，但是車(chē)內(nèi)的噪音是分很多中的。單一的止振板很難起到良好的隔音效果，而且之前使用的止振材料也很一般，對(duì)低頻共振的抑制效果也十分有限。



我們將原來(lái)的隔音鏟除，然后將俄羅斯STP的航空炸彈貼滿整個(gè)底盤(pán)部分，包含了前腳踏、后尾箱和內(nèi)輪轂部分。這款來(lái)自STP頂級(jí)的航空級(jí)止振材料，擁有很高的硬度和密度，通過(guò)加熱以后使材料緊密貼合在底盤(pán)上，可以極大的抑制住底盤(pán)的鈑金共振，從而大幅減少低頻“嗡嗡”的共振噪音。









解決了底盤(pán)的低頻共振以后，我們?cè)賹TP航空AC06棉也貼滿整個(gè)底盤(pán)，用來(lái)阻隔行車(chē)時(shí)的底盤(pán)路噪。這款同樣來(lái)自STP的航空級(jí)阻隔棉，可以將中高頻的噪音阻擋在車(chē)外，切斷噪聲的傳播途徑，大幅減少路噪聲。









最后我們?cè)诘谌龑邮褂昧薙TP的航空NB3反彈棉，這款材料擁有非常寬廣的吸音頻率，能叫低、中、高各頻段的噪音全部吸收，將整個(gè)底盤(pán)里的部分其他噪音一網(wǎng)打盡。從而讓有效的解決整個(gè)底盤(pán)的噪音問(wèn)題。









輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪則主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。我們同樣先使用STP航空炸彈安裝在前后翼子板上，對(duì)鈑金做好出色止振處理，降低該部位的共振噪音。



二層再使用航空AC06棉對(duì)翼子板做好阻隔處理，切斷噪聲的傳播路徑，三層使用STP航空NB3棉做吸音處理，將各個(gè)頻段的噪音綜合吸收，強(qiáng)化隔音效果。多層施工之下，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。



原車(chē)的門(mén)板是沒(méi)有做隔音處理的，因此風(fēng)噪和共振都會(huì)非常明顯。我們使用STP CSH小炸彈搭配軍工記憶棉做內(nèi)外三層隔音處理，止振加阻隔，抑制門(mén)板共振的同時(shí)也讓風(fēng)噪聲大幅減少。后尾蓋部分也使用航空記憶棉做了隔音處理。







【改裝點(diǎn)評(píng)】
奔馳威霆的隔音處理非常全面，改裝師都有針對(duì)性的對(duì)各個(gè)噪音來(lái)源做了相應(yīng)的隔音處理，采用STP航空級(jí)的材料多層隔音，從而降低了汽車(chē)的各類(lèi)噪聲，為車(chē)主打造了一個(gè)安靜舒適的用車(chē)環(huán)境。車(chē)主對(duì)效果很滿意，并且決定接下來(lái)對(duì)愛(ài)車(chē)的音響也進(jìn)行升級(jí)，我們敬請(qǐng)期待！








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