今天帶來(lái)一輛豐田漢蘭達(dá)改裝TEI Racing剎車(chē)案例。
豐田漢蘭達(dá)作為性?xún)r(jià)比以及乘坐空間、行駛油耗等方面都非常優(yōu)秀,也有不少的車(chē)主都反饋原剎車(chē)偏軟,基本是要等到后段剎車(chē)才能剎住,畢竟原廠剎車(chē)僅配前二后一浮動(dòng)式活塞卡鉗,及實(shí)心散熱效果不好的小碟盤(pán)。
所以,為了提高車(chē)主行車(chē)安全性,我們給車(chē)主推薦升級(jí)一套更強(qiáng)更可靠的前六后四制動(dòng)系統(tǒng)改善它。提升剎車(chē)的制動(dòng)性能,并且也解決了原車(chē)熱衰減的缺點(diǎn)、大大地提升制動(dòng)性能。顏值制動(dòng)兼?zhèn)?,?chē)主非常滿(mǎn)意!
【升級(jí)清單-參數(shù)】
車(chē)型:2015款豐田漢蘭達(dá)
產(chǎn)品:TEI Racing
前輪:P60ES六活塞卡鉗,搭配378x32mm劃線(xiàn)紋分體盤(pán);
后輪:P40S-R四活塞卡鉗,搭配355x28mm劃線(xiàn)紋分體盤(pán);
原廠19寸輪轂。
如果一套適合您的剎車(chē)套件,可以讓您的剎車(chē)既舒服又充足安全感,想停就停、顏值又高,這樣前后一套下來(lái)零售1.3w左右的剎車(chē)套件,您會(huì)升級(jí)嗎?
升級(jí)剎車(chē)認(rèn)準(zhǔn)TEI Racing