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玩改車

標(biāo)題: 安靜車內(nèi)告別低頻 武漢歌德寶馬Mini汽車隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2023-1-1 18:30
標(biāo)題: 安靜車內(nèi)告別低頻 武漢歌德寶馬Mini汽車隔音改裝
寶馬Mini這臺(tái)車一直都以不錯(cuò)的外觀造型深受大家的喜愛(ài)，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚可愛(ài)，精致的小車在日常的使用中也是非常方便。不過(guò)，寶馬Mini的行車噪音一直是讓車主們十分頭痛的問(wèn)題，車內(nèi)的胎噪、風(fēng)噪都特別嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間的駕車，讓車主苦不堪言。我們武漢歌德陳宮處理過(guò)很多寶馬Mini的隔音，因此車主剛提的新車，第一時(shí)間就來(lái)到了我們武漢歌德，來(lái)為愛(ài)車做全面的隔音升級(jí)。

全車配置：
車型：寶馬Mini
底盤：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空記憶棉，STP航空NB3
葉子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
門板：STP CSH銀衛(wèi)盾，STP軍工記憶棉

拆除原車的內(nèi)飾，可以看到光禿禿的底盤上原車并沒(méi)有做有效的隔音處理，裸露的鈑金在行車時(shí)很容易產(chǎn)生共振產(chǎn)生低頻噪音，同時(shí)將底盤的路噪胎噪聲傳入車內(nèi)，影響駕乘體驗(yàn)。



我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對(duì)整個(gè)底盤部分做好止振處理，高硬度高密度的材料通過(guò)加熱后貼合在底盤的鈑金上，可以將鈑金牢牢抓住，從而大幅抑制鈑金共振，降低低頻嗡嗡的噪音。



止振處理完畢后，我們將STP航空AC06棉均勻的貼滿在止震板上，做好第二層的阻隔處理。這款材料可以阻隔中高頻的噪音，將底盤的路噪聲隔絕在車外，防止噪音入侵車內(nèi)。



底盤的前腳踏部分還會(huì)有部分的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪聲傳入車內(nèi)，因此需要重點(diǎn)處理。我們?cè)诘妆P前兩層的隔音基礎(chǔ)上添加第三層STP航空NB3，吸收低、中、高各頻段的噪聲，通過(guò)多層施工，減少了底盤的噪音。







后尾箱是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)，低頻共振會(huì)在尾箱的空腔結(jié)構(gòu)放大，從而大量入侵車內(nèi)。我們同樣使用兩種俄羅斯STP材料，一層止振STP CSH小炸彈，二層阻隔STP航空AC06棉。雙層隔音緊貼在尾箱的鈑金上，大幅降低低頻共振，并隔絕尾箱的噪音。

在后輪轂處我們將二層材料替換為STP航空記憶棉，更好的貼合在輪轂表面，讓阻隔效果更理想。并且也添加了第三層STP航空NB3做好吸音處理，吸收掉后輪轂處的其他噪音，進(jìn)一步強(qiáng)化尾箱的隔音效果。







葉子板部分的噪音主要是胎噪聲，而且寶馬Mini原車就是防爆胎，噪聲更加嚴(yán)重。我們將STP CSH小炸彈和STP航空AC06棉兩層隔音安裝在四個(gè)葉子板上，從而有效隔絕了葉子板處的胎噪聲音傳入。



最后我們?cè)谄嚨拈T板位置，使用STP銀衛(wèi)盾搭配STP軍工記憶棉對(duì)門板內(nèi)外兩側(cè)，進(jìn)行三層止振加吸音處理，將門板嚴(yán)密的包裹。一方面可以有效抑制門板共振，另外一方面也能夠增強(qiáng)門板的密封性，阻隔風(fēng)噪的入侵。



【改裝點(diǎn)評(píng)】
通過(guò)我們歌德團(tuán)隊(duì)數(shù)小時(shí)的精心施工，將隔音材料貼合在噪音的源頭位置，有效的抑制了這臺(tái)寶馬Mini的行車噪音，即便是高速行駛，車內(nèi)的非常安靜。車主對(duì)隔音效果非常滿意。









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