廣汽傳祺影豹作為一款主打高性能的轎跑車，全系車型均采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還算不錯(cuò)。但在剎車系統(tǒng)制動(dòng)上車主就覺(jué)得差點(diǎn)意思了！
所以，對(duì)于駕駛激烈的車主而言，為了提高行駛安全性以及車輛整體的運(yùn)動(dòng)性能，升級(jí)剎車是不可缺的。剎車升級(jí)，不僅僅是為了顏值好看，安全性能才是首要的。讓我們看看國(guó)貨之巔TEI Racing剎車搭在傳祺影豹車身上效果如何？
P40NS+整體采用分體工藝打造四活塞卡鉗，鏤空輕量化設(shè)計(jì)，內(nèi)部全新結(jié)構(gòu)大小活塞排列設(shè)計(jì)。在連續(xù)制動(dòng)情況下表現(xiàn)更穩(wěn)定，最大限度減輕卡鉗重量。使制動(dòng)腳感更為靈敏與激進(jìn)，提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)！
后輪裝P4-Explore機(jī)電一體式四活塞卡鉗，專門為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品。采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高。
改裝的剎車是對(duì)向多活塞固定式卡鉗，多活塞卡鉗表面積多于單活塞卡鉗，所以多活塞卡鉗制動(dòng)效果更好、剎車腳感更線性、穩(wěn)定性更高和制動(dòng)反應(yīng)更快。 這就是為什么剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。
