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玩改車

標題: 雷克薩斯RX300改裝TEI剎車升級案例,前P60NS后P4-Explore套件 [打印本頁]

作者: TEI剎車避震    時間: 2022-11-7 16:42
標題: 雷克薩斯RX300改裝TEI剎車升級案例,前P60NS后P4-Explore套件
本帖最后由 TEI剎車避震 于 2022-11-7 17:53 編輯

RX300作為一款雷克薩斯經(jīng)典的運動性SUV,這款車型并沒有采用傳統(tǒng)的大排量自然吸氣發(fā)動機。而最新的2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機作為動力,最大馬力238匹,最大功率175KW,最大扭矩350Nm,百米加速僅需7.9秒!
而雷克薩斯RX300車主卻反饋剎車很溫和綿軟的類型,畢竟RX300車身重達2t搭配前二后一活塞浮動式卡鉗(原廠百公里剎停距離超過40米)。雙活塞卡鉗剎車乏力,城區(qū)行駛還好,如果高速/緊急的情況下會有剎不住的;所以,不管是性能還是顏值都是滿足不了車主需求,這樣的情況只有升級剎車可破!
【改裝清單-參數(shù)】
車型:2021款雷克薩斯RX300(原廠18寸輪轂)
產(chǎn)品:TEI Racing
前輪:P60NS六活塞 搭配355*28mm碟盤;
后輪:P4-Explore機電一體四活塞 搭配355*28mm碟盤;
定位:街道版
卡鉗:兩片式鑄造輕量化設(shè)計
P60NS是對向多活塞進行多個方面的升級,大小活塞排列設(shè)計,使制動腳感,更加靈敏,激進,運動;以確保每次制動都能給車手從容自信的駕控體驗。
P4-Explore機電一體四活塞卡鉗,整體性更高,比雙卡鉗更穩(wěn)定可靠??ㄣQ采用鋁合金材質(zhì),適配原車電子系統(tǒng),無需破線;電子一體卡鉗強調(diào)整體性和穩(wěn)定性。解決了后輪無損車輛安全的電子手剎改裝方案。
【小知識】
剎車盤:采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的,耐高溫不變形、不抖動;打孔劃線剎車盤是為了更好地掃除剎車片的粉塵,另外通風槽也能提供更好的散熱,盡量減少熱衰減的情況。
剎車片:SP街道版金屬剎車片,高摩擦系數(shù)(0.4-0.45,工作溫度0-600℃),在高溫下仍有卓越的制動表現(xiàn)。
剎車鋼喉:由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的;經(jīng)過100%壓力測試,抗壓強度達到300PSI,具有強抗腐蝕、耐高溫性能;它的作用是提升剎車性能、增強剎車精度,縮短制動距離、保障行車安全。
合頭橋/橋碼:航空鋁合金材質(zhì),專車專用定制;主要是固定剎車卡鉗的作用。
DOT4剎車油:街道版高性能DOT4制動液,適合于日常駕駛和街道范圍使用。干沸點255°C、濕沸點158°C、及-40°C運動粘度1500mm2/s。





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