聽(tīng)說(shuō)這位型格車(chē)主喜歡跑賽道的，型格原廠剎車(chē)匹配的前二后一浮動(dòng)式卡鉗，跑賽道肯定不行的（所以車(chē)主找我們升級(jí)）！為了駕駛者更好的剎車(chē)腳感、剎車(chē)線性，更有效地提升車(chē)輛的賽道圈數(shù)，我們給型格車(chē)主推薦前4后4機(jī)電一體卡鉗。效果展現(xiàn)
【清單-參數(shù)】
車(chē)型：2022款本田型格
產(chǎn)品：TEI Racing
前：P40NS+（紅色）分體四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)；
后：P4-Explore（紅色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)；
SP街道版陶瓷剎車(chē)片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車(chē)油。
改裝19寸輪轂。
如今的車(chē)企都喜歡玩雙車(chē)戰(zhàn)略，這樣能為消費(fèi)者提供更廣泛的選擇空間，車(chē)企也會(huì)帶來(lái)更豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。就像現(xiàn)在本田出的型格，肯定第一時(shí)間很多車(chē)友是拿思域來(lái)做對(duì)比；畢竟這兩款“姊妹車(chē)”車(chē)型誰(shuí)比誰(shuí)更好，都有著各自的受眾人群；可以說(shuō)思域偏向于家用，而型格偏向于駕駛體驗(yàn)吧！
一個(gè)顏值高、一個(gè)牌子老；如果是您，您會(huì)怎么選擇？如有不同觀點(diǎn)以及想法，歡迎前來(lái)留言及討論。
