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玩改車(chē)

標(biāo)題: 舒適安靜欣賞音樂(lè) 武漢歌德福特蒙迪歐汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2022-10-16 15:33
標(biāo)題: 舒適安靜欣賞音樂(lè) 武漢歌德福特蒙迪歐汽車(chē)隔音改裝
新款的福特蒙迪歐采用更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，更年輕運(yùn)動(dòng)的造型，出色的動(dòng)力以及三聯(lián)屏豐富的配置，一上市就吸引了無(wú)數(shù)年輕車(chē)主的關(guān)注。不過(guò)在配置更加全面的同時(shí)也舍棄了部分隔音材料，車(chē)主昨天剛提的新款蒙迪歐，開(kāi)了一段時(shí)間后明顯感覺(jué)車(chē)內(nèi)噪音過(guò)大，因此今天來(lái)到我們武漢歌德參加噪音測(cè)試活動(dòng)。通過(guò)測(cè)試找出愛(ài)車(chē)噪音問(wèn)題源頭，并針對(duì)性的升級(jí)汽車(chē)隔音。

全車(chē)配置：
車(chē)型：福特蒙迪歐
翼子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
底盤(pán)：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸彈，STP軍工記憶棉
門(mén)板：巨象環(huán)保隔音
前聲場(chǎng)：丹拿232兩分頻
低音：美國(guó)捷力W3超低音
功放：吉普賽之聲單路低音功放
DSP：阿爾派X120十二路DSP功放

通過(guò)我們專(zhuān)業(yè)的隔音路測(cè)數(shù)據(jù)分析，這輛蒙迪歐的噪音主要來(lái)自于路噪、胎噪以及尾箱噪音。我們拆開(kāi)蒙迪歐內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)在底盤(pán)和尾箱部分并沒(méi)有做有效的隔音處理，裸露的鈑金非常容易像車(chē)內(nèi)傳遞噪音。





胎躁聲主要是經(jīng)過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，為此我們歌德團(tuán)隊(duì)首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對(duì)整個(gè)翼子板做好止振處理，進(jìn)口的STP止振材料可以有效抑制行車(chē)時(shí)的鈑金共振，大幅降低低頻“嗡嗡”的噪音。



二層我們使用STP航空AC06棉對(duì)四個(gè)翼子板做好阻隔處理，將中高頻的胎噪聲全部阻隔在車(chē)外，雙層隔音大大加強(qiáng)了隔音效果，解決了翼子板的胎噪問(wèn)題。



原車(chē)底盤(pán)是低頻共振和路噪聲的重災(zāi)區(qū)，我們同樣使用俄羅斯STP CSH小炸彈，對(duì)整個(gè)底盤(pán)做全面的止振處理，從而降低低頻共振噪音的產(chǎn)生。二層再搭配STP航空AC06棉均勻的鋪滿在止振材料上，進(jìn)一步將路噪聲阻隔在車(chē)外。







汽車(chē)的前腳踏部分，會(huì)有部分的前輪胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲傳入車(chē)內(nèi)。因此我們?cè)诘妆P(pán)前兩層的隔音基礎(chǔ)上添加了三層隔音——STP航空NB3，它可以將胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及各頻段的其他噪音充分吸收，大幅強(qiáng)化隔音效果。









后尾箱部分我們也采用了雙層隔音處理，一層使用STP CSH小炸彈均勻的貼在整個(gè)后尾箱。高硬度的止振材料牢牢的抓住尾箱的鈑金，防止低頻噪音的產(chǎn)生。





二層STP軍工記憶棉阻隔材料，更適用于尾箱的結(jié)構(gòu)，貼合更加緊密，能夠更好的阻隔后尾箱傳來(lái)的各種噪音，有效的解決尾箱內(nèi)的噪音問(wèn)題。





門(mén)板我們使用巨象環(huán)保隔音對(duì)內(nèi)外做了兩層隔音處理，減少門(mén)板共振的同時(shí)也將門(mén)板打造成專(zhuān)業(yè)的箱體，提升音響的播放效果。

這輛頂配的蒙迪歐原車(chē)是BO的音響系統(tǒng)，不過(guò)效果還是無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求，因此車(chē)主也決定將音響一并升級(jí)到位。

經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比，前聲場(chǎng)車(chē)主選擇的是一套丹拿232兩分頻，這款喇叭做工用料都保持了丹拿一貫的精工佳品，有著遠(yuǎn)超同級(jí)的出色表現(xiàn)，具有輕柔亮麗、純美絲滑的細(xì)膩質(zhì)感，能夠?qū)⒁魳?lè)的原汁原味自然還原，帶來(lái)感染力十足的音樂(lè)體驗(yàn)。





低音部分車(chē)主選擇了一支美國(guó)捷力W3超低音，并且搭配一臺(tái)吉普賽之聲單路低音功放進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。它的低頻下潛更深、低音強(qiáng)勁有力，不僅能讓音樂(lè)的聽(tīng)感更加真實(shí)，還能夠讓音樂(lè)的氛圍感濃厚，具有更強(qiáng)的感染力。

最后我們?cè)诤笪蚕涞蹴敯惭b一臺(tái)阿爾派最新的X120十二路DSP功放，不僅能驅(qū)動(dòng)整車(chē)的喇叭單元，優(yōu)化音源信號(hào)。而且具有強(qiáng)大的精準(zhǔn)調(diào)音功能，來(lái)營(yíng)造出更好的聲場(chǎng)效果。

【改裝點(diǎn)評(píng)】
隔音和音響施工完成后，車(chē)主與我們?cè)俅紊下愤M(jìn)行噪音測(cè)試?？梢悦黠@感覺(jué)到在各個(gè)路段行駛時(shí)的噪音都有大幅減少，胎噪路噪聲幾乎聽(tīng)不到。音響系統(tǒng)也煥然一新，帶給車(chē)主前所未有的聽(tīng)音感受，車(chē)主非常滿意。








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