本期分享一輛BYD宋Pro改裝剎車案例，宋Pro作為新能源的車有著極快的油門響應(yīng)速度，起步非常之快。對于剛開的車友們建議要注意剎車的輕重，避免急剎導(dǎo)致后排的朋友乘坐感受極差。
宋Pro原廠18寸輪轂匹配前二后一活塞浮動式卡鉗，輪轂看起來顯小不夠飽滿，車主專程過來找我們來升級剎車。
車主一開始升級前輪裝TEI P40NS+街道版剎車套件；剛過一個月，宋車主又過來找我們升級后輪P4-Explore機電一體卡鉗。這下前后制動更均勻，不僅提升制動性能、還能改善腳感舒適、顏值更高！效果鑒賞如下：
P4-Explore機電一體四活塞卡鉗，專門為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升制動力。適配原車電子系統(tǒng)，無需破線，原廠對插、安裝便捷。一體性更強穩(wěn)定性和安全性更高。
【清單參數(shù)】
比亞迪宋Pro原廠18寸輪轂
推薦升級TEI Racing前四后四機電一體卡鉗套件
前輪P40NS+分體四活塞卡鉗，配355*28劃線打孔盤；
后輪P4-Explore機電一體四活塞卡鉗，配355*28劃線打孔盤；
SP街道版陶瓷剎車片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車油。
改裝案例 | 比亞迪宋Pro改裝TEI Racing前P40NS+后P4-Explore剎車卡鉗套件
