改裝剎車卡鉗只改前輪可以嗎？當然可以的，因為每輛車輛制動力前后都是有比例的。前輪一般承受70%左右的制動力，而后輪一般只有30%左右的輔助制動力。如果只改前輪剎車已經(jīng)可以足夠起到很好的制動性能了。當然，經(jīng)濟方面允許前后一起升級更好，這樣前后的制動力更均勻，顏值&性能也是更高更強！
今天分享一臺豐田奕澤的剎車升級案例。車主對剎車腳感要求較高，畢竟原廠是一個單活塞剎車卡鉗，制動力稍微差點（車主很不滿意），車主找上我們來升級下它的剎車，來提升它的剎車性能。
2020款豐田奕澤改裝17寸輪轂，給車主推薦前輪裝TEI Racing P40NS四活塞剎車卡鉗套裝。搭配330x28mm打孔劃線紋分體盤；升級后腳感靈敏激進、制動效果更好，顏值更高。
【套裝展現(xiàn)，含有所有】這是一套TEI Racing街道版性能大四剎車套裝
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