本期分享一輛凱迪拉克XT6前輪剎車升級(jí)案例，原廠是一個(gè)單向雙活塞，車主覺得不夠用，特別是中后段剎車不夠穩(wěn)，原廠20寸輪轂我們推薦TEI Racing P60NS大六活塞街道版剎車套件，搭配378*32mm碟盤（原廠輪轂避不開需要加20mm法蘭盤），匹配原車總泵，腳感線性靈敏。提升制動(dòng)力臂，大六活塞制動(dòng)效果更好。
完美安裝，顏值&制動(dòng)性能更高更強(qiáng)！下面我們來看一下改裝作業(yè)：
【改裝清單-參數(shù)】
車型：2021款凱迪拉克XT6
產(chǎn)品：TEI Racing
定位：街道版
活塞：六活塞卡鉗
工藝：分體式鍛造
活塞面積：52.41cm2
重量：3.96kg（單個(gè)）
配碟：378分體盤
SP街道版陶瓷剎車片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車油。
改裝的剎車是對(duì)向多活塞固定式卡鉗，多活塞卡鉗表面積多于單活塞卡鉗，所以多活塞卡鉗制動(dòng)效果更好、剎車腳感更線性、穩(wěn)定性更高和制動(dòng)反應(yīng)更快。 這就是為什么剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。
