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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奔馳GLS450改裝23P智能駕駛輔助，你不知道的黑科技 [打印本頁(yè)]
作者: 邁卡庫(kù)改裝小銳    時(shí)間: 2022-9-6 16:56
標(biāo)題: 奔馳GLS450改裝23P智能駕駛輔助，你不知道的黑科技
20款奔馳GLS450的23P駕駛輔助系統(tǒng)包含了九大功能, 將主動(dòng)式的ACC自適應(yīng)巡航,主動(dòng)式的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)輔助,主動(dòng)式的車(chē)道保持等等系統(tǒng)融為-體,有助于減輕駕駛者的駕駛壓力,降低事故風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)對(duì)車(chē)內(nèi)成員和道路上人員安全的保護(hù)效果 ！
那么很多車(chē)主都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，我原車(chē)就配帶了ACC自適應(yīng)巡航，配帶車(chē)道保持系統(tǒng)，那是不是就不需要裝了？錯(cuò)！原車(chē)帶的ACC和盲點(diǎn)系統(tǒng)功能是被動(dòng)觸發(fā)的，而23P駕駛輔助系統(tǒng)是主動(dòng)監(jiān)測(cè)道路和行人安全的，23P是各大功能融合起來(lái)的高級(jí)版本，是真正實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的智能安全輔助系統(tǒng)！
【邁卡庫(kù)改裝：mcc037】
奔馳23P駕駛輔助的9大功能：
1.加強(qiáng)版智能領(lǐng)航限距
2.碰撞減少制動(dòng)干預(yù)
3.主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置
4.主動(dòng)式路線(xiàn)偏離警告系統(tǒng)
5.后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)
6.增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐
7.增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)
8.十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)
9.行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告
下面給大家簡(jiǎn)單介紹其中的4種功能：
1、主動(dòng)型智能領(lǐng)航限距功能
可在車(chē)速不超過(guò)210公里/小時(shí)的情況下控制與前方車(chē)輛之間的距離,為駕駛員提供支持。所需速度可以設(shè)置在20至210公里/小時(shí)之間。低速行駛時(shí),系統(tǒng)可以對(duì)靜止車(chē)輛作出響應(yīng)。在車(chē)輛搭載主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)或帶360*攝像頭的駐車(chē)組件時(shí),如果該功能在時(shí)走時(shí)停的交通狀況下進(jìn)行了制動(dòng)停車(chē), 無(wú)需駕駛員介入,車(chē)輛即可在30秒內(nèi)重新起步。
借助基于路徑的車(chē)速調(diào)節(jié)功能,智能領(lǐng)航限距功能能夠在前方?jīng)]有車(chē)輛作為參照時(shí),將彎道或環(huán)狀交叉路等路徑要素納入考量范圍，并以此調(diào)整車(chē)速。
2、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)
當(dāng)盲點(diǎn)區(qū)域探測(cè)到車(chē)輛時(shí),外部的后視鏡將亮起紅色三角標(biāo)志。若駕駛者忽視此警告并試圖亮起轉(zhuǎn)向燈時(shí),則進(jìn)而觸發(fā)聲音警告,由此大幅度提升駕駛途中的安全系數(shù)。該系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)車(chē)輛的盲點(diǎn)區(qū)域,并能夠在探測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出視覺(jué)和聲音警告。盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)不僅可在駕駛過(guò)程中運(yùn)行,而且在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后三分鐘內(nèi)仍可運(yùn)行。在車(chē)速約為10至200公里/小時(shí)的范圍內(nèi),如果存在與包括自行車(chē)在內(nèi)的其它車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞的危險(xiǎn),該系統(tǒng)則會(huì)向駕駛者提供視覺(jué)警告, 并在轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)啟的情況下發(fā)出警告音。在車(chē)速超過(guò)30公里/小時(shí)的情況下,系統(tǒng)可能會(huì)實(shí)施單側(cè)自主制動(dòng),以便在最后時(shí)刻幫助避免側(cè)面碰撞。
3、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助及線(xiàn)路偏離警告系統(tǒng)
當(dāng)汽車(chē)在60至200公里/小時(shí)速度范圍內(nèi)無(wú)意中偏離車(chē)道時(shí),該系統(tǒng)能夠通過(guò)立體攝像頭識(shí)別車(chē)輛是否意外駛離車(chē)道, - -旦發(fā)生偏離,即通過(guò)脈沖式方向盤(pán)震動(dòng)提醒駕駛者,同時(shí)施加單側(cè)制動(dòng)以幫助車(chē)輛返回原車(chē)道。
如果汽車(chē)穿越實(shí)線(xiàn),系統(tǒng)則會(huì)實(shí)施單側(cè)制動(dòng),使車(chē)輛返回本車(chē)道。如果汽車(chē)跨過(guò)虛線(xiàn),車(chē)輛則僅會(huì)在即將與鄰車(chē)道車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)(包括迎面駛來(lái)車(chē)輛導(dǎo)致的危險(xiǎn)),實(shí)施干預(yù) ,有效避免交通風(fēng)險(xiǎn)
4、增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)技術(shù)即將成為車(chē)輛的強(qiáng)制標(biāo)配,但是奔馳所搭載的增強(qiáng)型智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)不僅是“剎車(chē)"如此簡(jiǎn)單。對(duì)于-般車(chē)輛,車(chē)輛前行時(shí),如果系統(tǒng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn),車(chē)輛會(huì)主動(dòng)減速,如果碰撞仍無(wú)法避免,車(chē)輛也會(huì)盡力剎車(chē),減少碰撞損失。






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