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玩改車(chē)

標(biāo)題: 為安靜而來(lái)的商務(wù)車(chē) 武漢歌德豐田塞納汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2022-7-28 10:07
標(biāo)題: 為安靜而來(lái)的商務(wù)車(chē) 武漢歌德豐田塞納汽車(chē)隔音改裝
豐田塞納是廣汽豐田推出的一款中型SUV，憑借著多年打下的良好市場(chǎng)口碑和可靠的產(chǎn)品穩(wěn)定性，銷(xiāo)量一直都名列前茅且一車(chē)難求。作為一款商務(wù)車(chē)，舒適性自然是非常重要的。原車(chē)在舒適性上也下了很大的功夫。美中不足的是原車(chē)的隔音效果稍差，這給駕乘舒適性也帶來(lái)了一定的影響，為了彌補(bǔ)原車(chē)在隔音方面的短板，車(chē)主駕車(chē)來(lái)到了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，來(lái)為愛(ài)車(chē)升級(jí)隔音。

全車(chē)配置：
車(chē)型：豐田塞納
前腳踏：STP CSH小炸彈，軍工記憶棉，航空NB3
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，航空記憶棉
U型槽：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
葉子板：STP CSH小炸彈，航空AC06棉

經(jīng)過(guò)我們俄羅斯STP噪音測(cè)試儀器的實(shí)地路測(cè)，豐田塞納的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別嚴(yán)重，尤其是在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大量傳入車(chē)內(nèi)非常惱人。

前腳踏是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)內(nèi)的主要途徑之一，我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對(duì)整個(gè)前腳踏部分做了止振處理，高硬度高密度的進(jìn)口材料，緊貼在前腳踏鈑金上，大幅抑制前腳踏的鈑金共振，降低低頻噪音。



二層我們使用高密度的軍工記憶棉均勻的貼滿在一層的止震板上，這款材料可以有效的阻隔中高頻再贏，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)內(nèi)。



前腳踏除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，還有部分的胎噪聲和路噪聲通過(guò)此處入侵車(chē)內(nèi)。因此我們針對(duì)這種情況，額外添加了第三層隔音，航空NB3棉，它能將其他的多余噪音充分吸收，徹底解決前腳踏處的噪音問(wèn)題。



引擎蓋部分我們同樣也要做好雙層隔音，一層止振STP CSH銀衛(wèi)盾和二層阻隔材料航空記憶棉。這兩個(gè)材料不僅有著出色的隔音性能，能大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音，同時(shí)還具有出色的隔熱功能，保護(hù)引擎蓋漆面。



U型槽部分也是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳播的另一大途徑，我們第一層同樣使用STP CSH小炸彈做好止振處理。減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)引發(fā)的U型槽鈑金共振，從而降低噪音。

二層使用STP的航空AC06棉，STP航空級(jí)的阻隔材料能將U型槽處的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大量阻隔在車(chē)外，進(jìn)一步強(qiáng)化隔音的效果。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，胎噪也是塞納的主要噪音來(lái)源之一。我們使用一層止振板STP CSH小炸彈，搭配二層航空AC06棉。止振加阻隔的黃金搭檔，雙層隔音安裝在四個(gè)葉子板上，大幅降低行車(chē)時(shí)的胎噪。



【改裝點(diǎn)評(píng)】
豐田塞納隔音升級(jí)完成后我們與車(chē)主再次做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲。而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)噪聲也非常的微弱，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪聲明顯降低，車(chē)主對(duì)此也非常的滿意。










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