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玩改車

標(biāo)題: 六種隔音完美處理 武漢歌德奔馳威霆汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2022-6-29 17:51
標(biāo)題: 六種隔音完美處理 武漢歌德奔馳威霆汽車隔音改裝
說起商務(wù)車型，無論是商務(wù)接待還是家人出行，車內(nèi)舒適度一定是商務(wù)車的核心之一。不然商務(wù)車跟面包車沒有區(qū)別。今天到店的是一輛奔馳威霆，威霆的車主普遍反應(yīng)車內(nèi)的噪音過大，隔音差，舒適度不佳。因此我們歌德改裝過許多威霆車型的隔音，對這輛車擁有豐富的隔音經(jīng)驗。這位威霆的車主正是看中了我們店的優(yōu)勢，委托我們?yōu)閻圮嚿壢嚫粢簟?br />
全車配置：
車型：奔馳威霆
底盤：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，航空NB3
前腳踏：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，航空NB3
葉子板：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
U型槽：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
門板：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

商務(wù)車的底盤和后尾箱是噪音的重災(zāi)區(qū)，將內(nèi)飾拆除后我們可以看見原車的底盤并沒有做隔音處理，裸露的鈑金在行駛時會產(chǎn)生嚴(yán)重的共振，并且傳遞噪音。





我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對前后底盤加后尾箱部分進(jìn)行一層止振處理。高密度高硬度的進(jìn)口止振材料，能抑制底盤的鈑金共振，加強(qiáng)鈑金剛度，從而大幅減少低頻噪音。



在一層止振的基礎(chǔ)上，我們將STP 航空AC06棉均勻的鋪在止震板上，做好隔音處理。阻隔掉底盤的中高頻噪音，防止路噪聲通過底盤傳入車內(nèi)。



針對前腳踏的部分，我們在底盤的前兩層隔音基礎(chǔ)上，額外添加了第三層航空NB3棉。這款材料能有效的吸收掉低中高各頻段的噪音，使得隔音效果更為理想。









在后輪轂部位，我們將二層材料換成更適合該部位的軍工記憶棉，來阻隔輪轂處傳來的胎噪聲。







同時在后輪轂處添加了第三層隔音，航空NB3棉。將殘留的其他噪音進(jìn)一步吸收，整個底盤和尾箱部分的噪音得到了極大的改善。



汽車行駛時產(chǎn)生的胎噪主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，我們同樣使用了一層STP CSH小炸彈加上二層航空AC06棉的“黃金搭檔”。降低翼子板處的低頻共振噪音，并且切斷胎噪的傳播路徑，將噪聲阻擋在了車廂之外。



威霆的發(fā)動機(jī)噪音也較為嚴(yán)重，我們先使用STP CSH小炸彈對整個U型槽部位進(jìn)行止振處理，防止此處的共振噪音。

然后使用航空AC06棉鋪滿整個U型槽部位，將發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的中高頻機(jī)械噪音進(jìn)行阻隔。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲。因此我們在此使用STP 銀衛(wèi)盾對引擎蓋做了止振處理后，又使用軍工記憶棉對引擎蓋做了隔音加隔熱雙重處理，減少了引擎蓋處的噪聲并保護(hù)引擎蓋漆面。



同樣的原車的門板內(nèi)有沒有做有效的隔音，這使得風(fēng)噪聲和門板共振非常大。我們同樣使用了STP CSH銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉，做好內(nèi)外共三層隔音。讓門板形成一個密封箱體，抑制共振的同時有效減少風(fēng)噪傳入。







【改裝點(diǎn)評】
奔馳威霆的全車隔音我們總共使用了多達(dá)6種不同的隔音材料，為了就是針對性的處理車內(nèi)各個部位不用的噪音。施工完成后我們與車主再次進(jìn)行實(shí)地路測，車內(nèi)各處的噪音都大幅降低，整體非常舒適，車主對效果很滿意。










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