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玩改車

標(biāo)題: 阻隔噪音安靜車內(nèi) 武漢歌德大眾帕薩特汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2022-6-15 16:54
標(biāo)題: 阻隔噪音安靜車內(nèi) 武漢歌德大眾帕薩特汽車隔音改裝
市場上的合資B級轎車五花八門，大眾帕薩特憑借著大氣成熟的外觀、出色的空間表現(xiàn)、豐富的科技配置，成為了同級中的熱銷車型。今天這位帕薩特的車主非常注重駕乘的舒適性，然而原車在行駛過程當(dāng)中噪聲較大，給駕乘舒適性帶來了不小的影響。為了降低愛車的噪聲，車主來到了武漢歌德汽車音響改裝店，為愛車做隔音處理。

全車配置：
車型：大眾帕薩特
翼子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
底盤：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，NB3反彈棉
U型槽：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要的傳入路徑是汽車的翼子板，而原車的翼子板并未做有效的隔音處理。因此我們首先使用俄羅斯的STP CSH小炸彈對四個翼子板做止振處理，大幅抑制鈑金的共振，從而降低翼子板的低頻共振噪聲。




然后再使用AC06棉均勻安裝在第一層止振板上，不僅可以增強翼子板的密封性能，還能有效地切斷胎噪的傳播路徑。




原車的整個底盤隔音處理也十分有限。導(dǎo)致行車時的路噪聲大量的傳入車內(nèi)。我們同樣使用俄羅斯STP CSH小炸彈對前后整個底盤做全面的止振處理。減少行車時底盤的鈑金共振，降低“嗡嗡”的低頻噪音。




第二層同樣使用航空AC06棉對底盤做全面的隔音處理。阻隔中高頻的噪音，防止胎噪聲通過底盤入侵到車內(nèi)。




底盤的前半部也就是前腳踏，除了路噪外還會有發(fā)動機的噪音和部分胎噪。為此改裝師在前兩層的基礎(chǔ)上又額外添加了一層STP NB3反彈棉來針對處理。將殘余的低中高各頻段噪聲一并吸收干凈，使得隔音效果更為理想。










除了胎噪和路噪外，車主反應(yīng)帕薩特的發(fā)動機艙的噪音也十分嚴(yán)重。發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲有兩種，一種是引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲，一種是發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲。我們使用STP CSH小炸彈加上航空AC06棉兩種材料搭配安裝在U型槽上，切斷噪音的傳播途徑，防止發(fā)動機工作的噪音傳入車內(nèi)。




針對引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲，我們先使用STP 銀衛(wèi)盾對整個引擎蓋內(nèi)側(cè)做好止振處理，再使用STP的軍工記憶棉做隔音處理，充分降低引擎蓋處的噪聲。







【改裝點評】
大眾帕薩特的的隔音升級完成，針對性處理噪音點非常全面，最后我們與車主做道路測試，在低速行駛時車廂內(nèi)非常的安靜，而高速行駛時車廂內(nèi)的噪聲也很微弱，為車主帶來了安靜的用車環(huán)境，車主非常滿意。
















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