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玩改車(chē)

標(biāo)題: 速騰改裝B12避震上身作業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2013-5-29 09:57
標(biāo)題: 速騰改裝B12避震上身作業(yè)

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇 作者:zhen98,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。

車(chē)車(chē)今年五年整，三年多來(lái)，感覺(jué)原廠減震實(shí)在太垃圾，而且外觀十分不協(xié)調(diào)，看起來(lái)就是個(gè)農(nóng)用車(chē)，雖知這是國(guó)情所限，但也不至抹殺小鋼炮之名聲，那高高飄飄的感觀，加之東倒西歪的駕駛，非常不舒服！于是乎查閱眾多論壇帖子，在一年半以前，終于決定更換愛(ài)巴赫prokit黑簧，減震器還繼續(xù)用原廠的。
    更換了黑簧后，整體外觀協(xié)調(diào)了，車(chē)身降低約30mm，起步、剎車(chē)點(diǎn)頭好了很多，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也有所改善，ld說(shuō)車(chē)子比原來(lái)穩(wěn)了。然而，在一年多的使用中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，首先，在過(guò)連續(xù)坑洼路面時(shí)，車(chē)子點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，加上底盤(pán)降低了，速度較快時(shí)，有托底或減震到底的現(xiàn)象，所以開(kāi)車(chē)時(shí)遇路面不平時(shí)必須減速，感覺(jué)在較差路面時(shí)開(kāi)車(chē)很累；其次，路面的細(xì)小震蕩好像直接通過(guò)底盤(pán)傳到駕駛室，有共振現(xiàn)象，感覺(jué)不舒服，速度較快時(shí)，底盤(pán)噪聲感覺(jué)挺大；另外，在一年多的使用中，后避震減震膠破裂；總體感覺(jué)，單獨(dú)更換prokit時(shí)，原車(chē)避震太軟，根本拉不住短簧，所以產(chǎn)生托底和震蕩現(xiàn)象，避震阻尼太小，不能有效緩解路面沖擊，造成減震膠損壞。應(yīng)該說(shuō)，單獨(dú)更換prokit時(shí)，短簧與原車(chē)避震不匹配。
    下面是單獨(dú)更換prokit短簧后的照片







   底盤(pán)太低了，擋泥板已經(jīng)沒(méi)法用了，所以后面拆了。
   由于單獨(dú)更換prokit存在以上問(wèn)題，考慮到這樣筒子、減震膠肯定堅(jiān)持不了多久，經(jīng)過(guò)深思熟慮，查閱資料，終于決定購(gòu)買(mǎi)b8筒子，配合原來(lái)的prokit，也就是所謂的b12套件，套件昨天已經(jīng)上身，效果很不錯(cuò)。
   b12套件上身的高度，感覺(jué)比原來(lái)略高半指，見(jiàn)下圖
   



   這個(gè)就是b8的筒子




    更換原廠避震，除取消前減震膠以外，全部原廠件都可以用，原裝位恢復(fù)，不用定位，完全不跑偏。更換后后，試車(chē)兩天，感覺(jué)非常爽，方向指向準(zhǔn)確，操作干凈利落，毫無(wú)拖泥帶水，感覺(jué)底盤(pán)很整、很結(jié)實(shí)，沒(méi)有那些松散的感覺(jué)；沒(méi)有任何異響，傳說(shuō)中的更換b8后的異響純屬無(wú)稽之談，b8筒子反應(yīng)很快，底盤(pán)很有韌性、很q，沒(méi)有傳說(shuō)中的硬，軟硬程度很像奔馳的c級(jí)。試車(chē)道路是每天必經(jīng)之路，原來(lái)有些地方60碼擦底，現(xiàn)在80碼隨便通過(guò)，過(guò)連續(xù)坑洼路面非常平順，完全沒(méi)有以前波浪式的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
   以上僅代表個(gè)人意見(jiàn)，供車(chē)友參考，個(gè)人感覺(jué)b8配prokit，軟硬適中，舒適度未明顯降低，操控提升很大，適合家用。

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