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玩改車

標(biāo)題: ?？怂垢难b倍耐力新P7和固特異NCT5作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時間: 2013-5-28 10:03
標(biāo)題: 福克斯改裝倍耐力新P7和固特異NCT5作業(yè)


聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:tonyku107,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

站內(nèi)短信給n個車友發(fā)送了相關(guān)鏈接，卻沒有見到一篇相關(guān)的作業(yè)

一個月下來行使了1500km，普通道路（水泥路、柏油路）、高速道路、修路挖的坑洼路面、晴天、雨天基本上都經(jīng)歷了。

夏季4條胎胎壓2.6，其他季節(jié)一律2.5，這是我的習(xí)慣。

目前全車是2.5的胎壓。

參數(shù)比較：

固特異nct5 195/65/r15  91v

倍耐力新p7 205/55/r16  91w

除了胎寬、扁平率的差異，基本上就是速度級別高一點(diǎn)。耐磨指數(shù)無法考究，各個廠家有自己的標(biāo)準(zhǔn)。



由于胎的尺寸不同，加上個人感觀的差異，以下對比很可能有不準(zhǔn)確的地方，請諒解安全系數(shù)：


一個91W，一個91V，沒多大區(qū)別，誰也不會把小福開到240的速度
耐磨性：

原車的NCT5，因?yàn)?W公里前后輪一直沒有換位，所以前輪磨損得嚴(yán)重得多，估摸最多還可以跑個1W公里；后輪情況則好很多，目測再跑個3W公里沒問題。

按上面的推斷，前后輪定期換位處理，NCT5跑個6W公里再換胎是沒有問題的。

請注意，后來固特異的胎身寫的耐磨系數(shù)是240，已經(jīng)不是最老款?？怂沟?00了 所以想跑8-9W基本上是不可能的，除非天天高速。
最后說說油耗和胎本身的價格。

油耗：

雖說從195升到205幅度很小，但油耗一點(diǎn)都不增加是不可能的

近8個月養(yǎng)成了記算油耗的習(xí)慣，自擬了一個EXCEL表格。我的輪轂和胎是在4月14日升級的，各位可以參考截圖的油耗。



需要說明的是，最近幾個月的平均時速很低18的樣子，偶爾開空調(diào)且單程3KM居多（接送小孩），寬胎肯定是耗更多油的。

據(jù)我估計，升級后最多也就是多了半個油吧。

輪胎價格：

16寸新P7 ￥539包物流，自取，送馬牌氣門嘴，本地安裝費(fèi)用100元（含動平衡）。相比本地實(shí)體店還是相當(dāng)劃算的。

16寸固特異NCT5的價格真不清楚。

16寸米其林LC，網(wǎng)上價格￥680-690/條。本地實(shí)體店￥780左右。


以上是本人使用倍耐力新P7的一點(diǎn)個人感受，不實(shí)之處、錯漏之處，請海涵。




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