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玩改車

標題: 寶馬425i B48以安全穩(wěn)定為前提刷一階ECU程序非??孔V! [打印本頁]

作者: aescn8    時間: 2021-9-3 10:40
標題: 寶馬425i B48以安全穩(wěn)定為前提刷一階ECU程序非??孔V!
寶馬425i是一臺外形有特色、乘坐舒適安靜的雙門轎跑車,作為一輛看起來有樂趣的車,實際上手又差了些意思。如果你喜歡寶馬也喜歡這車外觀,并不追求所謂忠于純粹的駕駛感,買它準沒錯。但如果你想要的是一臺有樂趣的寶馬,同等價位不妨考慮3系高功款。再如果你既要寶馬雙門轎跑又要駕駛樂趣,要么加錢上寶馬430i,要么去艾森刷個一階段ECU性能程序。


這臺18年出廠的寶馬425i搭載B48低功款2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為135KW/5000rpm,最大扭矩為270NM/1350-4600rpm。與之匹配的是在3系基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化的采埃孚8速變速箱。車主升級需求非常理性,在素車基礎(chǔ)上適度優(yōu)化動力,讓愛車開起來更加舒服、有勁就好。



艾森發(fā)布寶馬425i 程序方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:


艾森全國統(tǒng)一標準化施工:車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標,打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)-合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車


試駕反饋:升級完畢恒壓在1.1bar穩(wěn)定持續(xù)輸出,動力表現(xiàn)明顯比原廠高出一個檔次,提速更加犀利,車主戲言:S檔不敢深踩油門,還需一個適應新動力的過程。






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