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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奧迪A6 45T玩動(dòng)力？要么直接上55T要么去刷個(gè)原廠ECU升級(jí)馬力扭矩！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2021-5-31 11:10
標(biāo)題: 奧迪A6 45T玩動(dòng)力？要么直接上55T要么去刷個(gè)原廠ECU升級(jí)馬力扭矩！
奧迪A6玩改裝？要?jiǎng)恿?？上奧迪A6 55TFSI??！不過(guò)那臺(tái)3.0T車(chē)型肯定不會(huì)是奧迪的銷(xiāo)售主力，它更多的還是向世人展現(xiàn)一臺(tái)全新A6L究竟能達(dá)到怎樣的高度。最主要的是，價(jià)格并不接地氣，再加上市場(chǎng)需求（家用為主），所以2.0T款將會(huì)扛起銷(xiāo)量的大旗。至于高低功款款的A6L怎么選，完全看需求了，玩車(chē)起點(diǎn)可能高功款更合適吧。




這臺(tái)奧迪A6L 45T搭載著型號(hào)為DKW的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW(224PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為350NM/1600-4500rpm，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中明顯處于劣勢(shì)，特別是掛著高功款發(fā)動(dòng)機(jī)的名頭。這有為刷ECU預(yù)留了更多可調(diào)空間，升級(jí)前后的試駕對(duì)比也就更有對(duì)比性。




艾森發(fā)布奧迪A6L 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車(chē)輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車(chē)程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車(chē)主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車(chē)，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車(chē)




試駕反饋：油門(mén)的響應(yīng)很積極，無(wú)論是起步加速還是中段加速，都有推背感。加速能力明顯增強(qiáng)，7速雙離合的動(dòng)力傳遞很直接，深踩油門(mén)很快就能感受到?jīng)坝慷鴣?lái)的動(dòng)力，輕而易舉地推動(dòng)1.8噸的車(chē)身。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭力來(lái)得很早，而且持久性也很不錯(cuò)。





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