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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A6 45T玩動力？要么直接上55T要么去刷個原廠ECU升級馬力扭矩！ [打印本頁]
作者: aescn8    時間: 2021-5-31 11:10
標(biāo)題: 奧迪A6 45T玩動力？要么直接上55T要么去刷個原廠ECU升級馬力扭矩！
奧迪A6玩改裝？要動力？上奧迪A6 55TFSI?。〔贿^那臺3.0T車型肯定不會是奧迪的銷售主力，它更多的還是向世人展現(xiàn)一臺全新A6L究竟能達(dá)到怎樣的高度。最主要的是，價格并不接地氣，再加上市場需求（家用為主），所以2.0T款將會扛起銷量的大旗。至于高低功款款的A6L怎么選，完全看需求了，玩車起點可能高功款更合適吧。




這臺奧迪A6L 45T搭載著型號為DKW的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為165kW(224PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為350NM/1600-4500rpm，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)在同級競爭對手中明顯處于劣勢，特別是掛著高功款發(fā)動機(jī)的名頭。這有為刷ECU預(yù)留了更多可調(diào)空間，升級前后的試駕對比也就更有對比性。




艾森發(fā)布奧迪A6L 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車




試駕反饋：油門的響應(yīng)很積極，無論是起步加速還是中段加速，都有推背感。加速能力明顯增強(qiáng)，7速雙離合的動力傳遞很直接，深踩油門很快就能感受到?jīng)坝慷鴣淼膭恿?，輕而易舉地推動1.8噸的車身。發(fā)動機(jī)的最大扭力來得很早，而且持久性也很不錯。





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