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玩改車

標(biāo)題: 索納塔9 1.6T性能改裝解析：艾森刷ECU升級(jí)+TuningBox動(dòng)力一步到位 [打印本頁]
作者: aescn8    時(shí)間: 2021-5-24 14:44
標(biāo)題: 索納塔9 1.6T性能改裝解析：艾森刷ECU升級(jí)+TuningBox動(dòng)力一步到位
韓系車在取悅消費(fèi)者這一點(diǎn)上不管是配置、空間還是性價(jià)比都非常到位。而關(guān)乎到駕駛性能上的表現(xiàn)卻從來不是韓系車的特長(zhǎng)。比如現(xiàn)代索納塔進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)十幾年，在歷代的改進(jìn)中駕駛性能似乎并沒有被放到重點(diǎn)改進(jìn)清單中，即便第八代索納塔擁有非常動(dòng)感的造型，但并沒有給它帶來同樣令人愉悅的駕駛體驗(yàn)。直到第九代索納塔搭配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)后終于在駕駛樂趣上有了新期待。




九代索納塔車身上Blue drive以及車尾T GDI的標(biāo)志始終提醒著我們它的與眾不同。全新的1.6T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙CVVT進(jìn)排氣可變汽門正時(shí)控制系統(tǒng)、單渦輪雙渦管技術(shù)的技術(shù)，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的渦輪遲滯現(xiàn)象。其最大功率132.4kW(180PS)/5500rpm，最大扭矩265N?m/1500-4500rpm。配套的是7擋雙離合變速箱。現(xiàn)車動(dòng)力日常代步完全夠用，刷ECU主要是為了讓動(dòng)力更上一層樓，在起步、提速階段即可感受來自1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃駕駛樂趣。




艾森發(fā)布索納塔9程序定制方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測(cè)
2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級(jí)后程序
7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)
8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
10.安裝TuningBox外置控制單元






試駕反饋：動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)在2200轉(zhuǎn)之后，深踩油門動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且充沛，行進(jìn)中急加速動(dòng)力攀升迅速，時(shí)速也攀升也較之原廠快。刷ECU后配合TuningBox產(chǎn)品，將起步提速階段的油門響應(yīng)也優(yōu)化至最佳，起步階段基本感受不到電子油門的遲緩，效果滿意。





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