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標(biāo)題: 不大眾的大眾Cross Golf 1.4T也刷ECU升級動(dòng)力啦！ [打印本頁]
作者: aescn8 時(shí)間: 2020-11-20 11:42
標(biāo)題: 不大眾的大眾Cross Golf 1.4T也刷ECU升級動(dòng)力啦！
車輛信息
車型：Vw大眾 Cross Golf 1.4T
出廠日期：2011-06 / 硬件狀態(tài)：素車 / 升級需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳
大眾CrossGolf搭載了1.4TSI缸內(nèi)燃油直噴雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與早期雙增壓款尚酷一致，其最大功率為118kW(160hp)/5800rpm，最大扭矩為240N·m/1500-4500rpm。變速箱方面搭載的是7速DSG干式雙離合手自一體變速器。無論從性能參數(shù)還是從獲得峰值輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來看都要優(yōu)于國產(chǎn)第六代高爾夫所搭載的1.4TSI單增壓版本。
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實(shí)力上固然不容小覷，但實(shí)際駕駛起來更像是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全段的動(dòng)力輸出很流暢，毫無溝溝坎坎。其實(shí)Cross Golf的原廠調(diào)校并不運(yùn)動(dòng)，即使是在S擋它也并不急于求成，但是它卻有一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣度，在溫婉的氣息中告訴駕駛者它的實(shí)力所在。如果你對它抱有更高的動(dòng)力性能期望，那選擇刷ECU釋放潛藏的馬力和扭矩值是個(gè)很好的方案！
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艾森發(fā)布大眾Cross Golf 1.4T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
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艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
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試駕反饋：
受自重影響導(dǎo)致的起步遲緩感得到改善，起步提速銜接更順暢，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢顯現(xiàn)的更為明顯，2000轉(zhuǎn)之后路上已經(jīng)少有可以抗衡的對手，整車動(dòng)力優(yōu)化到位，總而言之：這是一臺集齊了途觀的穩(wěn)重和小POLO的靈動(dòng)以及6代高爾夫操控樂趣的經(jīng)典跨界車。
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