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標(biāo)題: 長安UNI-T引力來襲 改裝剎車更擔(dān)顏值 [打印本頁]
作者: Rotora剎車    時(shí)間: 2020-7-18 14:55
標(biāo)題: 長安UNI-T引力來襲 改裝剎車更擔(dān)顏值
UNIT(引力)是長安全新汽車產(chǎn)品序列的首部主打車型，作為長安級(jí)經(jīng)典的CS SUV系列后的新人，在宣傳時(shí)官方稱引力車型時(shí)全新的宇宙序列產(chǎn)品，它將在六月上市，價(jià)格在11萬-13萬間，以后這部車很有可能開創(chuàng)一個(gè)新的銷量格局，同時(shí)UNIT代表了長安汽車沖擊中高端領(lǐng)域的決心和勇氣。

其次，全新的設(shè)計(jì)語言也是分外驚喜，無邊界格柵，燈與進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)，就如同來自于未來的產(chǎn)物，過眼難忘 。去除礙眼的門把，利用曲面產(chǎn)生的光影，純粹而簡潔，百看不厭。犀利立體尾燈，絕無僅有的尾翼造型搭配4管真出排氣管，引人追隨。

此外，長安UNI-T(引力)在它的細(xì)分市場里可謂是獨(dú)樹一幟，它將運(yùn)動(dòng)性與智能性完美結(jié)合。它既能在賽道上馳騁，也適合去參加各類潮流派對。它外觀前衛(wèi)亮眼，同時(shí)又兼顧了日常實(shí)用性。它的內(nèi)飾采用一體式旗艦運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)又將智慧互聯(lián)科技和運(yùn)動(dòng)舒適性提升到了一個(gè)全新高度。在這里，不得不提的是它的智能化，AI身份識(shí)別、AI玩家、AI交互、AI WEISHI、梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)和in Call 車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，這些科技將為長安車主帶來豐富的互聯(lián)駕乘體驗(yàn)。UNI-T無疑是長安汽車突破創(chuàng)新，追求完美的又一例證。

長安UNI-T(引力)從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力這三個(gè)方面展現(xiàn)了不同的優(yōu)勢，卻又恰到好處的進(jìn)行了結(jié)合。激進(jìn)的外觀令人驚艷，精簡的內(nèi)飾足矣帶來輕松氛圍，強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)出色。在車身的諸多細(xì)節(jié)之處，都有著令人無法忽略的科技設(shè)備。不足之處，UNI-T三個(gè)配置，配備了19到20寸的大輪轂，但是缺依然采用簡單的單活塞卡鉗和非常小的剎車碟盤，令人大跌眼鏡。

為UNIT車友推薦的是Rotora街道挑戰(zhàn)系列的大六活塞剎車卡鉗-RF603，搭配380x32mm的剎車盤，改裝后不單使制動(dòng)性能得到質(zhì)的提升，飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓UNIT運(yùn)動(dòng)感得以整體上更加豐盈。


UNIT后輪也是采用市面流行的較小剎車盤搭配電子駐車卡鉗的方案，建議更換加大碟，不缺金的車友可以考慮改裝雙卡鉗方案。





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