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玩改車

標(biāo)題: 這臺(tái)奔馳E300刷過ECU升級(jí)后，從內(nèi)到外越來越像“小邁巴赫”！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2020-6-6 09:43
標(biāo)題: 這臺(tái)奔馳E300刷過ECU升級(jí)后，從內(nèi)到外越來越像“小邁巴赫”！
不少車友第一次看到奔馳E級(jí)還真有些和S級(jí)傻傻分不清楚，不論是奔馳商務(wù)級(jí)別的氣場(chǎng)，還是家族式穩(wěn)重又不失優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)，奔馳E級(jí)都在慢慢向S級(jí)逼近，如果再配上與S級(jí)不相上下的動(dòng)力系統(tǒng)，這“小邁巴赫”的稱號(hào)就更加名副其實(shí)了。







品牌：BENZ奔馳

車型：E300-2.0T-245HP

硬件狀態(tài)：76+63中尾段閥門排氣-fogiago碳纖進(jìn)氣

升級(jí)需求：油門靈敏度，低速以及急加速動(dòng)力遲滯的改善，升降檔頓挫的改善

奔馳E300L搭載了型號(hào)為M274的2.0T高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW/5500rpm，并可以在1300-4000rpm爆發(fā)出370NM的最大扭矩。從參數(shù)上看與同門師兄奔馳S320L 3.0T相比，少了27HP/30NM。通過艾森ECU升級(jí)后的奔馳E300L 2.0T，數(shù)據(jù)已達(dá)285HP/440NM，從賬面數(shù)據(jù)來看已超過奔馳S320L3.0T！






艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車







試駕反饋：
動(dòng)力提升明顯，油門的行程和力度變細(xì)膩，每次踩油門車身都會(huì)有前竄感，一改之前溫和的脾氣，提速時(shí)的迅猛感相當(dāng)蠻橫，車身展現(xiàn)出來的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也更加輕盈。





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