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玩改車

標(biāo)題: 隔音前路測(cè)的重要性 您知道嗎 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2020-5-12 17:26
標(biāo)題: 隔音前路測(cè)的重要性 您知道嗎
　　對(duì)于汽車隔音相信廣大車友都不陌生，目前的汽車后裝市場(chǎng)上，汽車隔音升級(jí)的需求量一直在持續(xù)增長。在專業(yè)的隔音施工前一定有一項(xiàng)必要的環(huán)節(jié)，那就是路測(cè)。今天歌德就為大家來介紹路測(cè)的重要性。
　　了解路測(cè)之前，首先我們要先明白噪音的來源在哪?
　　1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪音。包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲，氣門響聲，皮帶輪和皮帶的響聲，曲軸和活塞運(yùn)轉(zhuǎn)聲以及一些機(jī)械異響等。主要通過引擎蓋和防火墻傳入車內(nèi)。
　　2.風(fēng)阻產(chǎn)生的氣流噪音。車輛速度快時(shí)，空氣的阻力很大，車輛對(duì)空氣的撞擊壓縮，車門共振的低頻噪音，都會(huì)嚴(yán)重影響車內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境。
　　3.胎噪包括輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的聲音，輪胎花紋中的氣流產(chǎn)生的聲音，輪胎旋轉(zhuǎn)振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。汽車行駛時(shí)的路況各種各樣，經(jīng)常會(huì)有沙碩碎石等撞擊底盤，同樣也會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪音。后尾箱，翼子板前腳踏等都屬于胎噪的重災(zāi)區(qū)。
　　不同的車之間，因廠家的技術(shù)不同，用材和裝配不同，所產(chǎn)生的噪音就不一樣。為了節(jié)約成本，許多廠家選用劣質(zhì)的隔音材料簡單的安裝敷衍了事，更有甚者直接將鐵板裸露在外，絲毫不顧噪音的污染。同樣的，汽車的老化磨損，皮帶、皮帶輪的老化，以及發(fā)電機(jī)、助力泵、水泵等的老化，都會(huì)使噪音越來越大。汽油里也有膠質(zhì)、雜質(zhì)等，空氣里的雜質(zhì)混合油蒸汽在節(jié)氣門、進(jìn)氣道處形成積碳，這個(gè)兩個(gè)地方有積碳會(huì)影響進(jìn)氣的順暢性，增大噪音。而且隨著公里數(shù)增多，機(jī)油的油道里也會(huì)有一些油泥，堵塞機(jī)油道，導(dǎo)致潤滑不暢，磨損加劇導(dǎo)致噪音變大。
　　那么，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車就不需要做隔音嗎?特斯拉Model3不僅沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至在車頭添加了前備箱增加車輛的儲(chǔ)物空間。然而無數(shù)的特斯拉車主卻都在抱怨車輛的隔音問題，噪音污染嚴(yán)重。歌德也幫助過許多特斯拉車主升級(jí)隔音。那豪車的隔音效果就一定好嗎?很顯然這個(gè)答案也是否定的，上到賓利飛馳，下到五菱宏光，我們歌德都有隔音升級(jí)的案例。因此，實(shí)踐永遠(yuǎn)比理論更具說服力。路測(cè)自然成為了決定隔音方案的重要依據(jù)。
　　武漢歌德在為您的愛車確定隔音升級(jí)方案前，我們都會(huì)進(jìn)行一段實(shí)地路測(cè)，模擬不同的路況不同的時(shí)速，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，找到噪音的源頭。定制專屬于您車的隔音升級(jí)方案。保證使用的每一厘米的隔音材料都能發(fā)揮出應(yīng)有的效果。





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