汽車的后部還有更多定制配件，其中后避震塔和輪艙已經(jīng)打磨平整，并連接到防滾架的其他位置。備用輪胎的油井已經(jīng)過(guò)改裝，可用于燃料組件，我們猜測(cè)是用于空氣懸掛的隱藏式壓縮機(jī)油箱。 在駕駛員座椅上，可以看到儀表盤和安裝在轉(zhuǎn)向柱上的AEM儀表所做的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的定制工作與汽車其余部分相同。 通過(guò)選擇較舊的，價(jià)格更便宜的Red Top SR20DET，留出更多預(yù)算來(lái)獲得必要的零件來(lái)構(gòu)建更大的動(dòng)力，包括重建底端和升級(jí)氣門機(jī)構(gòu)和渦輪增壓器，以及所有與其相關(guān)的中冷器和排氣管道。
