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玩改車(chē)

標(biāo)題: 隔絕噪音讓您神清氣爽 武漢凱迪拉克SRX汽車(chē)隔音升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2019-12-11 17:55
標(biāo)題: 隔絕噪音讓您神清氣爽 武漢凱迪拉克SRX汽車(chē)隔音升級(jí)
　　【原車(chē)分析】
　　凱迪拉克SRX在2003年底特律舉辦的北美國(guó)際汽車(chē)展上首次亮相。作為豪華中型多用途車(chē)，它幾乎能適應(yīng)任何路 況，牽引能力更是高達(dá)1590公斤，駕駛感覺(jué)像運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。外觀上棱角分明，采用凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割， 盡顯個(gè)性與眾不同的氣質(zhì)。車(chē)側(cè)腰線筆直硬朗，呈輕微上提狀向后延伸，而車(chē)頂線逐漸下壓，形成溜背狀，給人 一種蓄勁前躍的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感飽滿。內(nèi)飾上，前臺(tái)面板采用皮質(zhì)包裹，搭配白線縫邊，不僅質(zhì)感高檔，做工也更 為精細(xì)，配合金屬質(zhì)邊框及深色桃木的點(diǎn)綴，豪華感十足方向盤(pán)采用桃木與真皮相搭配的設(shè)計(jì)，手感優(yōu)良，車(chē)內(nèi) 空間也足夠大。整體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克SRX各方面都非常不錯(cuò)，不過(guò)也有很多車(chē)主普遍反應(yīng)車(chē)內(nèi)噪聲偏大。美系車(chē) 在設(shè)計(jì)上比較注重動(dòng)力和速度，對(duì)于隔音方面的疏忽也是再所難免。今天這位SRX車(chē)主為了降低汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲 車(chē)主來(lái)到了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)的隔音進(jìn)行升級(jí)。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：凱迪拉克SRX
　　翼子板：俄羅斯STP 航空炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：航空炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
　　底盤(pán)：航空炸彈，航空AC06棉
　　后尾箱：航空炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉，航空記憶棉
　　翼子板是是胎噪傳播的主要途徑之一，單薄的鈑金根本無(wú)法抑制噪音的傳播。改裝師先使用俄羅斯STP 航空炸彈 作為首層隔音材料安裝在翼子板上：
　　二層使用同樣是STP 航空系列的AC06棉，雙層材料搭配，有效減少振動(dòng)及共振噪音，將翼子板進(jìn)行密封和隔音處 理，阻隔噪音的傳遞。
　　汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生機(jī)械和共振噪聲也很大，同樣需要出色止振材料解決噪音。改裝師繼續(xù)使用航空炸彈加上航空AC06 棉的組合，止振降噪：
　　前腳踏部位是主駕的開(kāi)車(chē)區(qū)域。這里不僅會(huì)傳播著噪音，噪音引起的共振還會(huì)引起駕駛者腿部的酥麻感，嚴(yán)重危 害著車(chē)主的行車(chē)安全。 因此改裝師在使用了航空炸彈加航空AC06棉的雙層組合的情況下還額外加了一層NB3反彈 棉作為三層隔斷層，徹底將噪音趕出車(chē)外，保護(hù)駕車(chē)安全。
　　后尾箱是一個(gè)比較密閉的箱體，一有噪音進(jìn)入，都會(huì)在此被來(lái)回反射和放大，無(wú)形中加大噪音的音量。為解決這 一問(wèn)題，改裝師還是使用的航空炸彈加航空AC06棉雙層隔音對(duì)后尾箱進(jìn)行止震、密封處理：
　　輪轂的胎噪問(wèn)題是后尾箱噪音的主要來(lái)源之一，改裝師將后輪轂部位的二層隔音更換使用NB3反彈棉作為隔音覆 蓋層：
　　在著重添加一層航空記憶棉，它更易于安裝在輪轂這種復(fù)雜的表面上，而且吸音效果也是出類拔萃：
　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　時(shí)近傍晚，凱迪拉克SRX隔音改裝終于全部完成。再次進(jìn)行實(shí)地路況檢測(cè)，明顯感到汽車(chē)無(wú)論是低速還是高速行駛，路噪都明顯降低了不少。同一輛車(chē)，隔音改裝后，車(chē)內(nèi)人員都感受到了不同的境界。沒(méi)有噪音干擾，安靜的 駕乘環(huán)境讓人神清氣爽，豁然通暢。





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