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玩改車

標題: 汕頭星悅汽車音響本田雅閣全車隔音降噪音響改裝赫茲套餐 [打印本頁]
作者: 星悅汽車音響    時間: 2019-12-10 11:37
標題: 汕頭星悅汽車音響本田雅閣全車隔音降噪音響改裝赫茲套餐
試問，當你聆聽到一首讓自己歡喜的歌的時候，讓你決定讓這首歌循環(huán)聽的理由是什么？優(yōu)美的旋律、震撼人心的詞曲、亦或是那動人的嗓音？一首歌令人著迷的理由很多，但是一套低質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)能有這樣的效果嗎？這是否定的，只有最真實的還原聲音，才能將音樂最真的一面展現(xiàn)，這才是那首打動自己的音樂。本田雅閣原車隔音不理想，而且音響效果一般，在跑高速的時候噪音大，只能調(diào)大音量以掩蓋噪音。 但是音量調(diào)大之后，音響會出現(xiàn)失真破聲現(xiàn)象，音樂效果非常難題，這讓車主非常糾結(jié)。 為此，這位雅閣車友來到汕頭當?shù)貙I(yè)的汽車音響店，汕頭星悅汽車音響隔音改裝店，為愛車進行深度隔音降噪和高性價比音響升級。我們一起來看看此次改裝升級過程：

很多車主覺得車內(nèi)噪音問題比較嚴重， 而又苦于不知道如何去解決噪音問題？今天由我來帶大家看下這臺新款雅閣的全車隔音案例了，讓您能直觀看見，這樣就可以減輕很多車主的顧慮了，也不用擔心車子做大手術(shù)出現(xiàn)什么意外了。為什么汽車噪音大？是因為汽車噪音的來源在各種形式上都不同，它有來自結(jié)構(gòu)部件的振動，懸架或空氣噪音的產(chǎn)生與傳入，另一種是負載，當汽車行駛在不同區(qū)域的負載會有所不同。所以，想要車內(nèi)靜音出行，一定要找專業(yè)的隔音人員進行隔音降噪處理。



本田雅閣汽車隔音配置及音響改裝清單
隔音部位：車門隔音、駕乘倉底板、尾箱、后尾箱蓋和后輪弧、翼子板和引擎蓋隔音
隔音材料： 山水止震板和山水吸音棉
前聲場：意大利赫茲RLK165二分頻套裝喇叭
后聲場：意大利赫茲ESKF165二分頻套裝喇叭
功   放：意大利赫茲HDP5五路功放
處理器：意大利歐迪臣BIT TEN音頻處理器
低音炮：德國喜力仕10寸超低音
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號：13536876850
改裝店家：汕頭市星悅汽車音響改裝
施工地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號

配置解析： 進行汽車隔音，有2大關(guān)鍵要素：
首先是隔音材料的選擇，建議選用環(huán)保高效的隔音材料； 此次隔音升級采用環(huán)保高效的山水隔音材料，它擁有超強的止振和吸音效果，它的性能穩(wěn)定、防水阻燃、與鈑金的貼合度好，能夠保持長時間良好的隔音效果。 其次是隔音施工店家的選擇，專業(yè)人做專業(yè)事，好的隔音店家在施工細節(jié)方面非常用心，特別是附件拆卸、隔音材料粘貼、附件復(fù)原方面，做得非常精細，從而確保優(yōu)質(zhì)的隔音效果。 車門隔音處理——解決本田雅閣的風(fēng)噪問題拆卸門皮，把鈑金清潔干凈準備粘貼隔音材料。

這是雅閣的原車門鈑金構(gòu)造，廠家沒有給車門進行隔音處理，高速行駛時鈑金共振和風(fēng)噪入侵明顯。車門里外層隔音處理，車門止振處理有效抑制鈑金共振噪音，讓車門變得更加扎實密封，從而有效抑制風(fēng)噪入侵。

車門隔音之后，鈑金變得非常扎實密封，不僅有效減小鈑金共振共鳴噪音，還能使得車門密封如同箱體，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。

原車的門板飾蓋也未作任何隔音處理，為使得隔音更為徹底，改裝技師先使用山水隔音減震膠，對門板飾蓋做了止振處理，然后使用山水吸音棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

引擎蓋隔音處理——解決引擎噪音問題、同時起到保護漆面光澤的作用


對于引擎老化、引擎蓋鈑金較薄、對引擎有改裝的車型特別有效，他不僅能夠有效地隔絕發(fā)動機艙內(nèi)噪音，搭配專門隔熱層還能減輕因高溫對引擎蓋漆面造成的老化和掉色速度

駕乘倉底板隔音處理——解決路噪和共鳴噪音這是本田雅閣坐艙底板的構(gòu)造，上面也沒有進行隔音處理


這是駕乘倉底板的第一層止振處理，提升鈑金扎實度，有效抑制共振噪音



駕乘倉底板第2層吸音處理： 該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機噪音


尾箱隔音處理——解決本田雅閣的尾箱共鳴噪音此部位隔音主要針對SUV、MPV等較大車型，除了共振噪音外，行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音

尾箱隔音第一層使用山水止震

尾箱第2層吸音處理，隔音之后來自尾箱的共鳴噪音得到完美控制

翼子板隔音處理——解決胎噪問題 這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。 汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。 第一層山水止震隔音降噪


翼子板會在汽車行駛過程中產(chǎn)生共振噪音，還會與路噪胎噪共振而二次放大。所以在降低路噪胎噪的過程，需要止震、吸音結(jié)合，進一步隔絕胎噪路噪的傳遞

尾箱蓋隔音處理，有效減小風(fēng)噪入侵


隔音處理完畢之后，安裝音響器材，這是前聲場意大利赫茲RLK165二分頻套裝高音單元安裝過程： 高音三角位安裝，高音不破音，更是層次感的體現(xiàn)

前聲場意大利赫茲RLK165二分頻套裝中低音喇叭原位安裝，改裝喇叭相對于原車喇叭來說質(zhì)感要好看多，喇叭背后的磁缸體明顯大了很多，因此功率也較原車喇叭要大，在工作時產(chǎn)生的共振也會增大。所以在安裝改裝喇叭的時候加裝一個喇叭墊圈，既能增強喇叭的固定，同時又能起到抗震減壓的作用。




雅閣后聲場的喇叭位置是在后擋板的，因此同樣選擇意大利赫茲EKSF165二分頻套裝喇叭原位安裝，合理的定位安裝，能夠充分發(fā)揮喇叭特性



出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，添加一臺意大利赫茲HDP5五路功放推前后聲場喇叭，它可以彌補原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。安裝在后備箱

意大利歐迪臣BIT TEN音頻處理器同樣安裝在后備箱，內(nèi)置優(yōu)質(zhì)的音效處理功能，通過電腦調(diào)音讓聲場定位更精準、層次感更分明：

為了彌補原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，添加一只德國喜力仕10寸低音炮，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有力量感！

全車隔音降噪讓這臺本田雅閣的噪音問題得到解決，一套高性價比音響系統(tǒng)讓音樂效果得到更真實的重現(xiàn)，這次一舉兩得的汽車音響隔音改裝升級作業(yè)，此次音響改裝，將原車音響系統(tǒng)的不足之處做了充分的完善工作，使得音響系統(tǒng)在各個方面的表現(xiàn)都非常的出色，從而為車主帶來了真實動聽的音樂味道。





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